M5首搭插电式混动系统
综合油耗12公里/升 …最大功率727马力
BMW韩国公司将在国内推出高性能运动轿车 BMW M5 第七代全新换代车型。该车史上首次采用插电式混合动力系统,进一步提升了性能。
9日,BMW韩国公司表示,将在国内正式上市这款“全新 BMW M5”。
本代车型自1984年首款 M5 推出以来,首次采用混合动力技术。新车搭载由 M TwinPower Turbo 4.4升 V8 汽油发动机与第五代 BMW eDrive 技术组合而成的 M 混合动力系统,最大输出功率为727马力,最大扭矩为101.9公斤·米,较上一代分别提升16.3%、33.2%。车辆从静止加速到时速100公里仅需3.5秒,安全最高车速为时速250公里。如选装“M Driver’s Package”,最高车速可提升至时速305公里。
随着混合动力系统的应用,燃油经济性也得到改善。综合油耗相比此前每升提升4.4公里,达到每升12.0公里(发动机+电机综合)。新车配备容量为18.6千瓦时(净值)的高压电池,单次充电仅依靠电机即可行驶61公里,最高车速可达时速140公里。
新车采用8速 M Steptronic 自动变速箱和智能四轮驱动系统 M xDrive,提升了加速性能和行驶安全性。根据行驶环境和模式实时调节减振力的 M 自适应悬架,以及首次在 M5 上应用的后轮转向功能,被称能够兼顾抓地力与乘坐舒适性。
外观方面,突出高性能运动轿车特有的动感气质;车内配备仿赛车的方向盘、座椅等配置。
车辆搭载了在 BMW 集团内部处于顶级水平的先进驾驶辅助系统,并配备 M 专用运动排气系统。含增值税在内的售价为1.669亿韩元。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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