产业部发布2025年重点工作推进计划
筹备涵盖修造船的“韩美造船合作一揽子方案”
本月内公布“加强环保车与二次电池竞争力方案”
韩国政府将正式启动就美国当选总统Donald Trump积极表态的“韩美造船产业合作强化方案”展开讨论。为尽量减少保护主义加剧带来的负面影响，政府决定扩大并改组贸易委员会，强化贸易救济能力。
产业通商资源部8日表示，已向代行总统职权的副总理兼企划财政部部长崔相穆报告了包含上述内容的《2025年主要工作推进计划》。
产业部第一次官Park Sungtaek表示：“即将上任的美国新政府预告将采取包括强力关税在内的保护贸易措施，这些措施可能对韩国经济产生巨大影响，因此政府正以由代行总统职权者主持的对外经济现状座谈会为中心，细致检点按情景和议题划分的应对战略。”他还表示：“围绕Trump当选人提及的造船领域合作，正在与我国企业就船舶建造、MRO（维护·保养·检修）以及技术人力合作方案等进行讨论。”
政府还将开展面向美国的战略性外联工作。产业部部长Ahn Deokgeun自本月6日起访问美国佐治亚州和华盛顿特区，就韩美产业合作增进方案进行讨论。为积极利用民间层面的网络，政府也在与财界保持紧密沟通。Park次官表示：“美国新政府上台后，如美中矛盾进一步加剧，全球产能过剩品目涌入国内以及在第三国市场竞争加剧的情况令人担忧，保护主义向世界各地扩散的忧虑也在加大”，“产业部将为应对低价进口产品在国内泛滥，全面扩大改组贸易委员会，大幅强化贸易救济能力，包括高度化反倾销调查技术以及正式实施防止规避倾销制度等。”
为突破主力产业危机，从根本上改善整体产业体质，产业部还将按行业推进竞争力强化对策。在将制定半导体特别法作为最优先课题推进的同时，加快推进包括第一季度开工的龙仁集群1号晶圆厂在内的半导体大型集群建设。此外，以汽车、机器人、防务、物联网（IoT）等四大领域为中心的端侧人工智能半导体开发项目，也将从今年上半年启动可行性预审，正式开始推进。
本月内，政府还将发布为克服当前暂时性需求停滞而制定的“环保汽车和二次电池竞争力强化方案”。上半年内将制定为实现自动驾驶商业化的综合技术路线图，并在年内制定为推动汽车零部件行业向未来汽车转型的“汽车零部件生态体系转型计划”。
在二次电池领域，政府将通过制定《使用后电池产业培育支援法》，正式着手构建电池循环生态体系。计划集中支持韩国企业目前领先的镍·钴·锰（NCM）电池性能提升，以及面向中低价电动车和能源储存装置（ESS）的磷酸铁锂（LFP）电池开发等技术研发。
在造船领域，将在上半年制定涵盖研发、实证、商业化等内容的“船舶材料·部件·装备竞争力强化方案”，并在年内制定氢运输船、氨燃料推进船、自主航行船舶等液化天然气（LNG）运输船之后的核心新增长点培育对策。Park次官表示：“将把预计面临困难的石油化工产业园区地区指定为‘产业危机预先应对地区’，以将对地方经济的冲击降至最低”，“还将制定针对在全球产能过剩和碳排放管制叠加通商风险的多重压力下愈发困难的钢铁产业的竞争力强化方案。”
与此同时，产业部还计划通过尽快向国会报告，最终敲定第11次电力供需基本规划。产业部原本计划通过第11次电力基本计划，在2038年前建设3座大型新建核电机组和1座小型模块化核电站（SMR）。但由于在野党对新建核电站持否定态度，国会报告迟迟未能进行。对此，产业部拟定了暂缓建设1座大型核电站的调整方案，正与国会进行协商。Park次官表示：“由于高端产业投资、数据中心扩建等带来的电力需求激增，稳定的无碳电力供应重要性日益凸显”，“只有在电力基本规划敲定后，专家评估过的发电设施才能按期建设，因此将与国会进行紧密协商。”
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