环保团体敦促取消在“候鸟迁徙路线上”建设黑山机场的计划
有意见指出，因“12·29务安机场济州航空空难”，原计划在全罗南道新安郡黑山岛建设的黑山机场应当全面搁置并重新审查。
光州·全南环境运动联合会5日通过声明表示：“虽然要准确查明（济州航空空难的）事故原因需要相当长时间，但在事故发生前，控制塔曾发出鸟击预警，结合幸存者证言等情况来看，鸟击有可能是这次惨剧的第一致因。”
该团体接着指出，黑山岛位于东亚—大洋洲候鸟迁飞路线（EAAF·East Asian-Australasian Flyway）之中，而黑山岛和红岛又是国内约80%候鸟停歇之地，因此必须重新审视其中蕴含的风险性。
环境团体表示：“在全国14座机场中，务安机场的鸟击发生率为0.09%，是最高的，而黑山机场的鸟击概率预计在0.01%至0.1%之间，与务安相近甚至更高”，“如果年起降1.7万架次，意味着最多可能发生17起鸟击事件。”
该团体补充称：“虽然济州航空空难是否最终确认由鸟击引发尚未可知，但鉴于黑山机场同样存在极高的鸟击可能性，不得不担忧发生重大事故的风险。”
环境团体还称：“在黑山机场战略环境影响评价中，韩国环境政策评价院、国立生态院、国立环境科学院、国立公园研究院、候鸟研究中心等环境部下属研究机构全部表明反对立场，但在Yoon Suk-yeol政府上台后，却解除部分国立公园指定，机场建设计划通过了审议”，并主张“这是世界上前所未有的案例”。
另一方面，位于木浦市西南方向93公里处的黑山岛，目前只有客轮这一种交通工具，即便乘坐高速客轮也需耗时2小时。黑山岛居民则主张，由于海浪较高时高速客轮难以运营，为了应对急救病人，有必要建设机场。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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