德国高速公路七成路段时速超130公里无须受罚
环保组织强烈呼吁应实行限速制度
德国一家气候团体为要求在高速公路（“高速公路网”）上设置限速，拆除了不限速路段的交通标志牌。2日，韩国联合通讯社报道称：“气候团体‘灭绝反叛’于上月31日晚在柏林外环环形高速公路3处路段以及勃兰登堡州12号、13号高速公路拆除了标志牌。”该团体一名活动人士表示：“如果在气候危机的情况下，政府连限速这样简单的措施都不采取，那就由我们亲自来做。”警方计划以盗窃嫌疑展开调查。
德国高速公路中约有70％为不限速路段，在这些路段即便超过建议时速130公里也不会被处罚。德国交通当局以“驾驶员反对”为由，对扩大限速区持犹豫态度。去年4月的一项民意调查显示，52％的受访者赞成在高速公路网实行限速，42％反对，双方立场势均力敌。
围绕高速公路网限速的争论由来已久。气候团体主张，如果引入限速措施，每年可减少1170万吨二氧化碳排放量，同时还能降低交通事故和人员伤亡。市民团体“德国环境援助组织”（DUH）表示：“除德国、朝鲜、索马里、阿富汗和海地外，所有欧洲国家和发达国家都对高速公路行车速度实行限制”，“这一措施分文税款都不用花，反而因交通事故减少，可以节省数十亿欧元的费用。”
相反，驾驶员团体则称高速公路网是“自由的象征”，批评“限速不符合德国人的情感和常识”。也有观点认为，一旦在高速公路网设置限速，可能会使汽车产业萎缩，并引发就业不稳定。原因在于，高速公路网既是德国汽车行驶的舞台，又承载着展示汽车品质的象征意义。
早在2019年，隶属于德国政府、负责讨论交通环境对策的民间委员会，就曾在一份建议报告中提出，将高速公路网最高时速限制在130公里。该报告部分内容泄露后，引发争议。次年2月，德国联邦议会就此内容进行了表决，但因未能获得过半数赞成而遭否决。
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