最高法院作出判断认为，将里程积分的有效期规定为10年的现行航空公司约款是正当的。
据法律界29日消息，最高法院第二小法庭（主审法官 Kim Sanghwan）近日在消费者团体“消费者主权市民会议”（下称“消费者主权”）针对大韩航空和韩亚航空提起的里程积分给付请求诉讼上诉审中，最终维持了一审、二审原告败诉的判决。
最高法院表示：“航空公司约款将有效期设定为相当于民事消灭时效的10年，而非商事时效”，并称“不能断言这使顾客处于显著不利的地位”。商法将适用于商行为的商事时效规定为5年，而有效期被设定为比这更长的10年，因此并非对顾客不利。信用卡或会员积分等通常也只设定为5年或更短的有效期。
此外，航空里程积分除可用于兑换奖励机票外，还可以小额用于附加服务、酒店、旅游产品等；并且，大多数采用有效期制度的外国航空公司，通常将有效期短期设定在4年以内。综合考虑这些因素，最高法院解释称，很难认为10年有效期属于约款法上的“对顾客不当不利的条款”或“丧失公平性的条款”。
大韩航空和韩亚航空自2008年起对里程积分实行5年有效期制度，之后自2010年起将其延长为10年。对2008年之前累积的里程积分继续实行无限期有效，对2008年之后累积的里程积分则适用有效期制度。对此，“消费者主权”以2019年因有效期届满而灭失的里程积分构成“对财产权的侵害”为由，向上述航空公司提起给付请求诉讼。
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