大邱城市铁路安心～河阳延长线8.89公里通车…新设3座车站
耗资3728亿历时5年完工
哈阳至锦湖区段延长工程亦在推进
大都市圈广域交通委员会委员长Kang Heeup、庆尚北道知事Lee Cheolwoo、大邱市长Hong Joonpyo、国会议员、附近大学校长及当地居民等500余人，20日出席了在庆尚北道庆山市Hayang站举行的大邱城市铁路1号线Hayang延长区间（Ansim～Hayang）通车仪式。
该区间总项目费用为3728亿韩元（其中国家财政2597亿韩元、地方财政1131亿韩元），在既有大邱城市铁路1号线东侧终点站——大邱东区Ansim站至庆山市Hayang邑新建的Hayang站之间，全长8.89公里，新建3座车站。工程自2019年4月开工，历时5年举行通车仪式，并将自21日起正式运营。在8.89公里的延长区间中，大邱区间为1.9公里，庆尚北道（庆山）区间为6.99公里，
新设车站为3处，分别是：（大邱1）大邱韩医大学医院站，（庆山2）Buho站（庆一大学·Hosan大学），以及Hayang站（大邱天主教大学）。
庆尚北道庆山市与大邱属于同一生活圈，大学生上下学及前往庆山产业园区上下班等出行此前只能依靠公路交通，因此引入城市铁路一直是大邱和庆山地区居民长期以来的愿望。
由于城市铁路项目需要大量预算，工程一再被推迟，但在庆尚北道和大邱市的努力下，该项目被指定为广域铁路（城市铁路延长型），在追加获得国家财政支持后，正式开启了城市铁路时代。
通过本次项目，在作为交通要冲的大邱市区间新设大邱韩医大学医院站，在庆尚北道庆山市区间新设Buho站和Hayang站。列车自每日清晨5时左右至次日0时左右运营，高峰时段每10分钟一班，平时每16分钟一班，工作日每天共运营150次。
随着本次通车，交通方式将从以公路为主转向多元化，不仅有望改善出行便利性，也将给当地居民生活带来重大变化。
在大邱城市铁路1号线延长至Hayang之后，庆尚北道正着手开展延长至庆山市Geumho邑的城市铁路可行性研究和基本规划编制工作，以满足在庆山市建设的LetsRun Park（庆山赛马公园）、产业园区等带来的交通需求，并提升广域可达性，努力构建未来低碳环保型公共交通网络。
庆尚北道知事Lee Cheolwoo表示：“随着本次大邱城市铁路延长至Hayang区间以及广域交通设施的扩充，广大道民的出行便利性得到提升，我感到非常高兴，今后也将继续为提高广域可达性而努力。”
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