明年末KTX将在军位站停靠…Daegu市议员Park Changseok敦促制定综合开发规划
大邱市议会Park Changseok议员（国民力量党·军威郡）15日表示，他以书面市政质询的形式，敦促大邱市长制定因中央线军威站新设而产生的综合开发方案。
本月19日，将开通经由军威站的中央线复线电气化铁路（忠北丹阳都潭站至庆北永川站），并计划在2025年年底，高速列车（KTX-Eum）将在军威站停靠。
由此，通过军威站访问军威的游客将大幅增加，当地经济有望得到激活，但由于车站周边基础设施不足，有舆论担忧，经过长久等待才迎来的地区发展机遇，可能会就此错失。
大邱市议会Park Changseok议员在书面市政质询中指出：“军威站周边的车站枢纽开发、公共交通网络构建、周边连接道路新建等，为迎接国内外访客所需的综合性规划尚未到位，军威站很可能只剩下一个孤零零的车站建筑，沦为一座空荡荡的车站。”
Park议员主张：“为了提高到访并停留在当地的生活人口比例，有必要尽快开发新的旅游产品，引入以军威站为媒介的旅游内容。”所谓生活人口，是依据《人口减少地区支援特别法》所指，包括居住在相关地区或在一定期间以上停留的人群，如居民登记人口、因通勤、上学、观光、休养、商务等目的访问特定地区的人士以及外国居住者等。
Park议员接着表示：“预计在2025年2月进行市内公交线路调整时，通过新设经由军威站的9-2路公交线路（北区东湖洞～缶溪面～三国遗事面），军威站的可达性将得到一定改善，但新线路发车间隔过长，每日运行班次（计划4～5次）过少，远不足以满足不断增长的公共交通需求”，并要求缩短该线路的发车间隔、增加运行班次。
Park议员称：“有必要从东军威立交至军威站之间修建最优连接道路，以提高利用小客车前来访客的可达性”，并就从大邱通往军威站的道路建设规划询问了大邱市的立场。
此外，他表示：“军威站投入运营后，预计将与TK新机场联动，产生巨大的商务需求，并吸引大量游客涌入，但目前军威郡的商务支援设施和住宿设施极为不足”，并就制定军威站车站枢纽开发规划征询了大邱市的意见。
Park议员最后表示：“从目前的大邱市地图来看，军威郡宛如托举大邱市8个区郡的一只翅膀，实际上在TK新机场建成后，军威郡将发挥大邱市中枢性翅膀的作用”，并嘱托称：“希望大邱市与军威郡务必组建协商机构，制定军威站综合开发方案。”
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