现代汽车在2024赛季世界拉力锦标赛(WRC)中夺得车手年度总冠军。这是现代汽车自2014年重返WRC以来,首次在车手年度排名中登顶。
现代汽车24日表示,随着本月21日至24日在日本爱知县和岐阜县举行的最后一站比赛落幕,车队在2024赛季WRC中包揽了车手与领航员年度冠军。
WRC日本拉力赛于2004年在北海道首次举办,2010年后一度中断,2022赛季重返赛历。此前赛事以北海道的非铺装道路为舞台,属于“碎石拉力赛”,如今则改为在日本中部爱知县和岐阜县的铺装道路上进行的“柏油拉力赛”。
以狭窄赛道和大量弯道而闻名的日本拉力赛,由于山地柏油路面相较欧洲更窄、更曲折,在落叶覆盖路段更难以获得抓地力,对车手的驾驶技术要求极高。
驾驶“i20 N Rally1混合动力”赛车出战的现代世界拉力车队车手Thierry Neuville凭借稳定的驾驶顺利完赛,提前锁定本赛季车手年度冠军,为漫长赛季画上了圆满句号。
24日,现代汽车集团会长 Chung Euisun 与在WRC日本拉力赛中夺得车手冠军的 Thierry Neuville(车顶前排右侧)及集团员工合影留念。现代汽车提供
View original image本赛季共6次登上领奖台的Thierry Neuville,职业生涯中首次获得赛季车手年度冠军,这也是现代世界拉力车队车手首次夺得车手年度总冠军。
自2014年现代汽车重返WRC以来一直效力于车队的Thierry Neuville,摆脱了过去连续3年(2021年至2023年)车手年度排名第3的遗憾,终于加冕车手年度冠军头衔。
与Neuville搭档出战、展现默契配合的领航员Martijn Wydaeghe也获得本赛季领航员年度冠军。
Thierry Neuville表示:“为了车手年度冠军,我已经努力了很长时间,如今终于看到成果,心情激动到难以用言语形容。非常感谢与我并肩作战、挥洒汗水的整个团队,今年的冠军似乎是对我们每一次全力以赴的回报。”
此外,现代世界拉力车队凭借车手们均衡出色的表现,赛季累计获得558分,在制造商年度积分榜上位列第二,为下赛季奠定了良好基础。成功收官2024赛季WRC的现代汽车,计划在进一步提升品牌地位的同时,持续推进整车性能开发和赛车运动文化发展,并加快步伐,为消费者带来全新的用车体验。
现代汽车相关负责人表示:“这是一个意义非凡的赛季,我们创造了车手与领航员年度冠军双双首次夺冠的纪录。我们将继续努力,在下个赛季为赛车运动爱好者呈现更加精彩的表现。”
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