安城市：“冬季细颗粒物全面应对”

by Jung Doohwan

Published 18 Nov.2024 15:24(KST)

在公交车站设置封闭式安心休息亭
基于数据运行洒水车提升效率

京畿道安城市为应对冬季细颗粒物，已制定多项安全对策并开始实施。

安城市表示，为了应对第6次细颗粒物季节管理制度（12月至次年3月），已制定了细颗粒物安心休息区、基于数据的洒水车运行等多项应对方案。

安城市在公交车站运营的封闭式防雾霾安心休息亭。安城市提供

市政府首先为减少市民的细颗粒物危害，正在运营密闭型和开放型细颗粒物安心休息区。“密闭型”是设置在公交车站的细颗粒物安心休息区。通过物联网（IoT）系统，不仅运行空气净化器和冷暖空调设备，还向市民提供细颗粒物应对要领、空气质量浓度、细颗粒物预测浓度等信息，进行贴近式指引和宣传。

开放型细颗粒物安心休息区则设置在人员流动量大的地区，以便在发生高浓度细颗粒物时，市民可以短暂停留。其结构设计为：通过安装在天花板上的多个出风口，在发生高浓度细颗粒物时，以洁净空气将污浊空气“顶出”室外。该系统在韩国建设生活环境试验研究院的测试中，其细颗粒物削减率已得到正式确认。市政府还通过安装在休息区内部的空气质量测量仪，由细颗粒物应对中心进行实时监测。

细颗粒物应对中心在发生高浓度细颗粒物时，向各邑·面·洞负责人提供数据，以便在浓度较高地区合理调配洒水车运行。同时，一旦发布高浓度细颗粒物预警，还通过细颗粒物“信号灯”对外发布，使所有市民都能及时获知。

依托物联网运行的安城市智慧环境管理系统。该系统分析高浓度细颗粒物产生区域，用于开展高效减排工作。安城市提供

另一方面，市政府每年3月底至11月底还运营“Clean & Cooling Road”系统。该系统运用物联网技术，抑制道路两侧的再悬浮扬尘，从而降低细颗粒物浓度，并在酷暑时起到降低周边气温的作用。实际情况显示，今年夏天市政府核查“Clean & Cooling Road”系统记录结果发现，喷洒30分钟后，路面温度从51.4度降至38.4度，每立方米细颗粒物从44微克降至24微克，超细颗粒物从28微克降至16微克。