现代汽车加速电动车量产…9000吨级“巨型压铸机”安装完成

现代汽车已完成9000吨级超大型冲压设备的安装，正全面准备迎接“电动车批量压铸时代”。其目标是在引入全新制造工艺的同时，提高电动车生产速度，并为降低成本作出贡献。

当地时间5日，意大利铸造设备企业伊德拉（IDRA）表示，已在现代汽车蔚山工厂完成9000吨级“Giga Press”安装并开始工艺运行。伊德拉强调，从设备发运到装机，再到投产初期的稳定，仅耗时10个月。本项目由伊德拉、现代汽车以及国内汽车零部件解决方案企业SH Solution共同参与。

现代汽车正以“Hyper Casting（超铸造）”之名推进超大型压铸生产工艺的导入，并在蔚山投入1万亿韩元建设Hyper Casting专用工厂。本次设备引进主要用于量产前的测试，预计利用这一新工艺的正式量产将随专用工厂在2026年投产同步展开。

意大利铸造设备企业 Idra 的超大型压铸设备“Giga Press”（照片为6000吨级设备）。Idra 官网供图

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该工艺是在大型模具中浇注铝合金铸件，并通过高压一次成型车身或零部件。业内认为，特斯拉在2020年以“Giga Casting（超级压铸）”之名首次导入这一工艺。包括现代汽车在内的丰田、大众、沃尔沃以及中国企业都在积极推进导入。

整车企业之所以关注这一工艺，是因为可以降低生产成本。以特斯拉为例，将原本分为70多个零件的后车身一次压铸成型，使电动车成本降低了40%，重量减少了30%。由于传送带被取消，工厂生产面积也缩减了20%。尤其是电动车因搭载电池，相比内燃机车型更重，因此减重可以提升电耗效率和续航里程。

这项技术的核心在于铸件配比以及能在瞬间施加超高压力的超大型冲压设备。伊德拉自特斯拉早期Giga Press工艺起就专门负责设备供应，目前可生产从5500吨到9000吨级的超大型冲压设备。全球范围内，能够生产9000吨级超大型冲压设备的企业只有伊德拉一家。据悉，伊德拉的9000吨级冲压设备是特斯拉为生产Cybertruck订购的，沃尔沃也在去年订购了2台。

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现代汽车相关人士表示：“为测试新的制造工艺，我们也订购了1台9000吨级设备”，并称“要真正应用到大规模量产还需要时间”。

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