高速公路应急车道停着货车，原来只是为宠物犬排便？

在高速公路上，有一名货车司机把车停在应急车道上，让宠物犬在路边排便的事情被曝光后，引发了众多批评。根据23日该司机被举报人A某向联合新闻社提供的内容，当天上午7时18分左右，在京畿道龙仁市岭东高速公路新葛分岔点附近路段，一辆1吨货车司机将车停在高速公路应急车道上。从相关视频来看，货车司机停车后，将一只拴着项圈的中型犬带到路面上，让其排便。由于这里是单向5车道高速公路的应急车道，包括大型货车在内的车辆都以高速从旁疾驰而过。

一名货车司机在高速公路应急车道停车，让宠物犬在路边排便的事情被曝光后，引发众多批评。据A某23日向联合新闻社提供的线索，当天上午7点18分左右，在京畿道龙仁市岭东高速公路新葛分岔口附近路段，一名1吨货车司机在高速公路应急车道停车。【图片来源=读者提供】

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排便结束后，司机似乎只是看了看狗排便的位置，随后并未进行任何善后处理，就回到车上让狗坐到副驾驶座一侧。A某在接受联合新闻社电话采访时表示，这名司机在没有进行善后处理的情况下，径直离开了现场。A某称：“高速公路应急车道是为了车辆故障或事故风险等不得已的情况才允许停车的地方，却用来让宠物犬排便，我认为非常不合适”，“万一狗突然冲上车道，不也有可能引发重大事故吗？”

另一方面，近3年来，在应急车道等处发生的高速公路二次事故导致的死亡人数，年均达到27人。人们常说，比第一次事故更可怕的是第二次事故，可见二次事故的危险性极高，其致死率接近一般交通事故的7倍。高速公路二次事故的致死率高达56%，也就是说，一旦发生人员伤亡事故，超过一半的人会丧命。

高速公路上发生的二次事故，多数是在处理事故的过程中出现的。为分清车辆之间的责任而滞留在周边车道上，或朝着后方驶来的车辆打手势示警，或者为了设置三角警示牌而走上车道，结果遭遇事故的情况并不少见。因为天气寒冷而一直坐在车内同样很危险。为了防止二次事故，首先必须尽快将车辆移至应急车道。

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如果难以移动车辆，应当打开双闪警示灯，并将后备箱门完全打开，以向后方车辆提示前方有异常情况。此时，无论天气多冷，驾驶员和乘客都不要留在车内，必须下车并撤离到护栏外侧。如果已经撤离到安全地点，可通过拨打韩国道路公社电话咨询室或保险公司等机构的电话，寻求车辆故障或事故处理方面的帮助。万一车辆在隧道内抛锚，应将车停在隧道内的应急车道或紧急停车带上，并尽快撤离。此时，驾驶员和乘客应尽量移动到地势较高的公用管廊上方，而不是停留在狭窄的应急车道上，这样更为安全。

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