“绿色航行”汽笛已响…Hanwha Ocean在Gastech接连获得技术认证
氨燃料安全性获验证 商业化再进一步
获得旋转帆相关认证 加速应用于船舶
韩华海洋接连获得海外主要船级社的环保船舶技术认证，加速推进脱碳船舶开发。
韩华海洋近日参加在美国休斯敦举行的“Gastech 2024”展会，先后从美国船级社ABS、挪威船级社DNV、利比里亚船舶登记处（Liberia Ship Corporate Registry）以及法国船级社BV等机构获得了与环保船舶推进技术相关的批准。
此前，韩华海洋已与ABS共同开展定量风险评估（Quantitative Risk Assessment），完成了对氨泄漏扩散安全性的验证（Safety Evaluation）。韩华海洋与ABS合作，在氨燃气轮机推进船上假设多种燃料泄漏情景，对毒性和爆炸性进行了定量分析。
分析结果得出的数值满足今年年初制定的国际船级社协会（IACS）要求条件，证明了其安全性。通过此次认证，韩华海洋开发的氨燃料推进船相当于通过了进入市场的最关键关口。
氨在燃烧时完全不排放二氧化碳，因此备受关注，被视为环保船舶燃料。但一旦泄漏，可能对人体造成危害并具有爆炸风险，操作和管理需要格外谨慎。
韩华海洋去年与ABS签署了氨燃料推进船开发业务协议，事先识别潜在风险因素，持续开发能够保障船员安全的最优设计。通过此次审查认证，韩华海洋在无碳推进系统竞争中又领先一步。
利用风力的下一代环保辅助推进装置——转子帆（Rotor Sail）相关的批准也接踵而至。韩华海洋从DNV获得了国内首个“采用复合材料的转子帆”型式认可（TADC，Type Approval Design Certification）。
型式认可是在实际船舶应用之前，对设计进行详细审查的阶段。通过此次批准，DNV认证了韩华海洋的转子帆在实船应用方面不存在问题。
此外，韩华海洋还与利比里亚船舶登记处和BV共同开展研究，就通过安装转子帆消除因其遮挡造成的船舶航行灯（Navigation Light）盲区（Blind Sector）的方案，获得了基本认可（AIP，Approval in Principal）。
转子帆是安装在甲板上的圆柱形立柱装置。圆柱立柱在风力作用下旋转时产生推进力，从而达到节省燃料的目的。韩华海洋自2019年起自主开发转子帆，并于今年4月开工建设转子帆实证中心，在陆地上组装转子帆并可同时进行主要实验，计划于2026年完工。两年后启用时，该中心有望成为全球首座转子帆实证中心。
韩华海洋相关负责人表示：“在本次Gastech上，韩华海洋的环保船舶技术接连获得全球知名船级社的认可，使公司的脱碳愿景进一步提速”，并称“今后将尽最大努力，让船东能够放心选择韩华海洋的产品”。
在休斯敦举行的 Gastech 2024 上，ABS 公司首席技术官 Patrick Ryan（自左起）、Hanwha Ocean 产品战略技术院长兼副社长 Son Youngchang，以及 ABS Consulting 公司工程总裁 Joseph Kelly 在完成“氨扩散稳定性验证”认证后合影留念。
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在休斯敦举行的 Gastech 2024 上，DNV 公司 Gas선종 Global Sales 본부장 Martin Sondre Cartwright（自左第五位）、Hanwha Ocean 产品战略技术院长 副社长 Son Youngchang（自左第六位）等两家公司相关负责人正在举行应用复合材料的转筒帆形式认可仪式。
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在休斯敦举行的 Gastech 2024 上，BV 公司船舶与海洋部门副总裁 Payet Pareologo（左起第二位）、韩华海洋产品战略技术院院长兼副总裁 Son Youngchang（左起第三位）、利比里亚船旗国副总裁 Thomas Klenum（左起第四位）等三方负责人举行了“消除船舶航行灯盲区方案”基本批准签署仪式。
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