Kim Dongyeon宣布京畿北部大改造：“扩充基础设施、迁移公共机构、吸引投资等”
京畿道为对过去70余年来因叠加管制而饱受困扰的北部地区进行大规模重塑，将新建公立医疗院、迁移公共机构，并推进道路和高速铁路建设等项目。同时还将展开招商引资和推进监管改革。
京畿道知事 Kim Dongyeon 11日在京畿道厅新闻发布室举行“京畿北部大开发项目实施计划”记者会，表示为最大化北部地区的增长潜力、带动大韩民国经济增长，将推进▲生活基础设施扩充 ▲公共机构迁移 ▲交通基础设施改善 ▲招商引资及监管改善等工作。
京畿道首先将在扩充北部地区生活基础设施层面，推进东北部公立医疗院和北部圈宠物主题公园建设。东北部公立医疗院选定南杨州市和杨州市两处为院址。该公立医疗院将作为融合医疗服务和照护功能的创新型公立医院运营。
宠物主题公园将建于东豆川市。总项目费用为150亿韩元，将与旅游资源相结合，被打造为宠物复合文化空间。对于此次候选地竞争中落选的九里、抱川、坡州等4处，将提供80亿韩元项目经费，建设“地区特色型宠物友好空间”。
公共机构迁移工作也将按计划、有速度地推进。
京畿道将于明年分别把京畿研究院迁至议政府，把京畿道经济科学振兴院迁至坡州。另将把京畿信用保证财团迁至南杨州。
如这些机构在迁移过程中因新建或用地问题导致工作推进不畅，将采取优先租赁方式，先行迁入机构负责人和经营本部等核心部门。
同时，京畿住宅城市公社（GH）将于2026年把总部迁至九里，京畿道就业财团将于2027年迁至东豆川，京畿观光公社、京畿道终身教育振兴院、京畿文化财团3家机构将于2028年分别把总部迁至高阳市。
京畿道还将在北部地区新设道直属下属机构。首先在抱川设立京畿道交通研修院北部分院，在议政府设立京畿道人才开发院北部分院。此外，在涟川建设农业技术院北部研究开发中心和京畿消防学校北部校区。
京畿道也将推进北部地区交通基础设施改善项目。首先投入道费873亿韩元，新设从坡州出发的KTX和从议政府出发的SRT。高速铁路将于今年启动可行性研究，2027年动工。同时将新建28条、总长278公里的地方道路。京畿道认为，这些基础设施项目的关键在于速度，计划在今年和明年集中投资1780亿韩元，将平均耗时13年的工程最多缩短7年以上。
此外，还将开启北部地区劳动者“通勤一小时时代”。为此，将把常发拥堵路段——连接九里和广津的江边北路地下化，并建设连接高阳与首尔恩平之间的民资道路，以分散交通流量。特别是将在连接坡州、杨州、抱川、南杨州的京畿北部环状快速道路建设上投入1.2万亿韩元。
在北部地区33条地方河川投入964亿韩元，对高阳、南杨州、坡州、议政府等13处提前开工，对8处提前完工，以应对洪水和暴雨等气候异常。还将新建144公里无市郡间边界的新河道，在其沿线设置步道、休憩区、厕所等便利设施。
京畿道还将打造大规模全球人工智能集群，创造2万人新就业岗位；为扩充尖端产业基础设施，将提前工期，于2026年完工一山、杨州科技谷，并于2025年开工南杨州王宿城市尖端产业园区和涟川BIX。
此外，将按原案快速推进K-文化谷项目，并积极保障民营企业的参与。
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知事 Kim Dongyeon 表示：“去年9月我们发布了将成为大韩民国经济增长游戏规则改变者的京畿北部特别自治道愿景，并在会见国务总理时正式请求就设立自治道举行居民投票，但一年过去，中央政府依然以无关心、无责任、无对策这‘三无’态度一以贯之”，“我们将以行动而非口号，展现以70年来的叠加管制克服、北部增长潜力最大化、带动大韩民国增长为目标的北部大改造宏伟征程”。
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