7个区厅长组建庆元线地下化推进协商会
将最大限度反映被割裂地区发展与居民便利需求
贯穿龙山站至道峰山站（含支线）的京元线沿线，首尔市7个自治区携手合作，推动铁路下穿工程走向现实。这些自治区当前的首要目标，是将京元线纳入国土交通部铁路下穿一体化开发先导项目及综合规划。
为将相关内容纳入国土交通部综合规划，7个自治区表示，已于上月23日在东大门区厅召开“京元线下穿推进协商会”组建相关的区厅长会议。推进京元线铁路下穿的自治区包括：龙山、城东、东大门、城北、芦原、道峰、中浪。
7个自治区代表选举东大门区厅长 Lee Pilhyung 为京元线下穿推进协商会首任会长，任期2年。Lee Pilhyung 区厅长等人在随后的会议上，围绕通过自治区间相互交流推进项目方向，以及为铁路下穿工程制定共同推进方案，对“京元线下穿推进协商会组建（案）”持续展开讨论。
要推进铁路下穿工程，必须对地面铁路相关线路的全区间，或一定区间以上的连续性等问题进行审查。为此，推进协商会所属各区已于今年5月和6月，率先召开了为推动京元线下穿工程而设立的业务负责团队及科长层面的实务会议。
铁路下穿工程的核心，是将长期割裂市中心的铁路移入地下，并对铁路上部及周边区域进行一体化开发，从而对城市空间进行创新性再创造。今年1月《铁路下穿一体化开发法》制定后，国土交通部已启动为制定综合规划而开展的研究服务，首尔市及各地方自治团体也在推进上部开发构想相关服务。
推进协商会所属各区区厅长表示：“通过本次首长会议，将进一步强化自治区之间的合作，也将为顺利推进京元线下穿工程提供推动力。”他们还称：“今后7个自治区将在本次会议所共享的项目推进方向及协商会运营方案基础上展开深入协商，同时寻求最大限度反映因铁路而长期被割裂地区的发展需求及居民便利的方案，并向首尔市积极建言，推动京元线实现下穿。”
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