车流密集的宣陵路9处公交车站启用
提升车辆行驶顺畅度 改善雨季溅水问题
首尔江南区（区厅长 Jo Seongmyeong）3日表示，为预防路面坑洞（车道破损），已将车流量较大的善陵路9处公交车站周边道路（186米）采用“高刚性预制混凝土”进行铺装。
在首尔市各自治区中，将铺有沥青的公交车站道路改为混凝土铺装尚属首次。
所谓坑洞，是指出现在道路表面的不规则孔洞或破损。道路表面一旦产生裂缝，渗入其中的水在结冰膨胀后会在内部形成空隙，受损道路再叠加车辆重量，最终就会出现孔洞。
近期由于酷暑、暴雨等气候变化以及融雪剂使用增加，坑洞数量激增，在公交车站等重型车辆频繁通行的路段更是反复出现。坑洞如同“道路地雷”，不仅提高了交通事故风险，梅雨季还会引发溅水问题。
一直持续开展养护工程的区政府为先发制人解决这一问题，决定在公交车站道路养护中引入耐久性更高的混凝土铺装。去年以干线道路中公交线路和交通量最大的善陵路为对象开展现场调查，选定坑洞多发的9处公交车站为项目实施地点，工程已于今年6月底全部完工。
为施工车流量大的公交车站前道路，采用了在工厂预制高强度混凝土面板、再在现场组装施工的预制专利工法，大幅缩短了安装时间。
区政府表示：“在工程完工后，针对公交运输企业和使用市民开展满意度调查，结果显示，对减少坑洞及扩大项目实施方面的满意度均超过80%。我们计划明年继续扩大在公交车站引入混凝土铺装。”
区厅长 Jo Seongmyeong 表示：“通过此次混凝土铺装的引入，有望强化公交车站周边道路的耐久性，大幅降低因坑洞导致的事故风险和居民不便。今后将把道路安全和居民便利放在首位，持续改善道路环境。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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