往十里站-清凉里站区间水仁盆唐线平日仅运行9趟 乘客诉苦
首尔市议会交通委员会委员长 Lee Byungyun：“单线铁路项目必须推进 并需制定缓解完工前持续不便的方案”
首尔特别市议会交通委员会委员长 Lee Byeongyun（国民力量党，东大门区第1选区）表示，将积极推进在往十里站至清凉里站区间增加水仁·盆唐线列车班次的运营。
Lee委员长于8月16日在首尔市议会交通委员会座谈会会场，与东大门区铁路悬案对策委员会及清凉里水仁·盆唐线推进委员会成员、交通委员会首席专业委员、首尔市交通室相关负责人一道，就推进水仁·盆唐线单线铁路事宜举行了座谈会。
水仁·盆唐线作为由国家（韩国铁道公社）运营的广域铁路，原本仅运行至往十里站，自2018年12月起利用京义·中央线线路延长运营至清凉里站。
但是，往十里站至清凉里站区间的运行在工作日仅限9次（单程标准），欲在清凉里站乘坐水仁·盆唐线的乘客必须先搭乘京义·中央线到往十里站后换乘。
为消除这一不便，国土交通部（国家铁道公团）依据《第4次国家铁路网构筑规划》（2021年7月）于2022年12月启动了水仁·盆唐线（往十里站至清凉里站）单线铁路事前可行性调查服务，但结果显示经济性偏低，目前正在检讨提升经济性的方案。
Lee Byeongyun委员长在当天座谈会上表示：“一直以来，往十里站至清凉里站区间水仁·盆唐线每天仅运行9次，给乘客带来不便，对新建线路的必要性也形成了广泛共识。国土交通部和首尔市应齐心协力，务必推进单线铁路项目，提升市民出行便利。”
他接着表示：“在单线铁路项目完工之前，为缓解持续存在的乘客不便，将寻求在目前每日9次运行的基础上，至少在早晚高峰等拥挤时段优先增加水仁·盆唐线班次的方案。”
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