小米中国电动车季度营收突破1万亿韩元…二季度交付2.7万台
今年4月推出首款电动车（SU7）的小米公布了好于预期的第二季度业绩。尽管受限的市场占有率和高企的研发成本导致电动车业务本身出现净亏损，但整体毛利率仍达到15%左右，表现亮眼。
据中国财经媒体财新21日报道，小米第二季度营收为888.8亿元人民币（约合16万6259亿韩元），同比增长32%；净利润为61.75亿元人民币，同比增长20.1%。这一成绩超过了彭博社分析师此前给出的预期——营收869亿元人民币、净利润38亿元人民币。
此次业绩是小米电动车SU7上市后首次对外披露的季度成绩，因此更受市场关注。小米表示，第二季度小米电动车等创新业务营收为63.69亿元人民币，占公司总营收的7.2%。电动车业务毛利率为15.4%，高于同期小鹏汽车的6.4%，也超过了尚未发布最新业绩的蔚来汽车在第一季度录得的9.2%毛利率。特斯拉第二季度汽车业务毛利率为18.5%。
小米首席财务官Lin Shiwei就此表示，这是“得益于好于预期的交付量、供应链支持以及汽车周边产品的贡献”，并称“整体利润率（12.1%）依然处于良好水平”。
小米第二季度汽车交付量为2.73万辆，截至7月底累计交付量达到3万5688辆。包括智能电动车在内的创新业务资本支出为2.98亿元人民币，占公司整体资本支出的21%。
第二季度与电动车业务相关的净亏损约为18亿元人民币。小米总裁Lu Weibing在业绩发布会上解释称，出现亏损是因为小米在电动车市场的占有率仍然有限，同时车辆开发成本较高。他同时表示，小米的年度交付目标为10万辆，计划在11月前完成；截至6月底，小米在30个城市共拥有87家电动车销售门店，计划在今年年底前将门店数量扩大至100家。
在智能手机领域，小米已经连续16个季度保持全球第三大智能手机制造商的排名。第二季度，小米手机出货量同比增长28%，达到4220万部。同期智能手机业务营收同比增长27.1%，达到465亿元人民币。手机平均售价则从去年第二季度的1112.2元降至今年第二季度的1103.5元。公司方面补充称，这是受中国内地市场竞争加剧以及新兴市场销量增加等因素的综合影响。
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