机上吃拉面要成历史？乱流事故增多，国土部出手了

by Jang Hyowon

Published 15 Aug.2024 12:49(KST)

Updated 15 Aug.2024 13:00(KST)

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国土交通部为预防乱流导致的损害，发布了《航空器乱流事故预防对策》。

因乱流导致机上餐食等洒落的KE197次航班场景图片由Naver博客“Kim-gatui 旅行存档”、韩联社提供

因乱流掉落在地板上的机上餐食图片由Naver博客“Kim-gatui 旅行归档”、联合通讯社提供

15日，国土交通部表示，已制定▲强化乘客安全 ▲提升航空从业人员应对乱流的能力 ▲扩大信息共享等方面的对策。国土交通部与产学研合作，制定了乱流事故预防对策。

乱流是指空气气流以难以预测的方式不稳定运动的现象，飞机遇到乱流时可能剧烈摇晃或急剧下降。学界认为，气候变暖正在提高乱流发生的频率和强度。

图片由联合通讯社提供

首先，将制定标准程序，一旦遭遇乱流，立即中断机上餐食和免税品销售等客舱服务。

鉴于在着陆过程中乱流频发，建议中长途航线在着陆前40分钟、短途航线在着陆前15分钟之前结束机上服务。与现行标准相比，服务结束时间最多提前20分钟。

国土交通部表示，大韩航空和韩亚航空已经实施了这一方针，低成本航空公司也表态将积极考虑政府此次建议。

同时，将建议航空公司审查提供热汤、热茶等机上饮品是否存在安全风险。为防止因乱流导致的烫伤事故，大韩航空从当天起停止在经济舱提供杯面服务。

此外，还将加强机上广播，引导乘客在飞行过程中始终系好安全带，并通过社交媒体等渠道开展宣传。

因乱流紧急降落在泰国曼谷素万那普国际机场的新加坡航空SQ321航班事故情景。照片仅为帮助理解的资料，与事故本身无直接关联。图片来源斯凯新闻提供

还将提升航空从业人员对乱流的理解程度和应对能力。

为此，从下月起将在飞行员和运行管理人员的定期培训课程中新增“乱流科目”，并强化客舱乘务员的乱流场景应对教育和训练。

还将推动扩大航空公司之间、国内外主管部门之间的乱流信息共享。

国土交通部决定，对目前仅部分本国航空公司使用的民间付费乱流预报服务提供支持，使11家本国航空公司均可使用。

目前，大韩航空和Jin Air正在使用国际航空运输协会的“乱流感知平台”（ITA），韩亚航空和T’way航空则分别使用另一套预警系统“WSI-TTA”。

国土交通部解释称，这些服务利用各国航空公司等获取的乱流实测信息，因此比航空气象厅的预报准确度更高。

因此，国土交通部将推动其余7家本国航空公司使用这些服务，并在今后运力分配（政府向航空公司分配航线运营权）审查时，在安全评分中给予激励。

进而，计划在下月前，使目前仅大韩航空和Jin Air参与的国土交通部“危险天气信息共享体系”扩大到全部11家本国航空公司参与，以提高乱流预测的准确度。

该系统以航空公司的乱流报告为基础，提供按航线、位置、时段分析乱流发生趋势的信息。在此基础上，还将推动建立航空公司之间的乱流信息实时共享体系。

另外，到2026年年底前，将与航空气象厅一道，制定按航路共享气象特性及分析结果的方案，以提升应对乱流的能力。

国土交通部还将通过国际民用航空组织等机构，构建跨越单个国家范围的“乱流应对协作体系”。为此，计划在本月末举行的国际民用航空组织全球航空导航大会上，提出构建数据收集与共享机制的建议。

此外，今年下半年还将向波音和空中客车等飞机制造商，提出改进机舱结构以提高安全性的建议，包括远程确认安全带佩戴情况的设备、厨房内部辅助扶手、固定餐饮推车的导轨等。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。