废旧电池回收市场刚开启…大企业涌入令中小企业如坐针毡
政府加紧完善制度 大企业扎堆涌入
“我们提议改善监管 结果只利好大企业…中小企业将被淘汰”
虽然电动汽车用电池在使用寿命结束后形成的废旧电池再利用·再生利用市场已经开启，但随着大企业相继进入市场，原本已进入这一领域的中小企业如坐针毡。
据政府和废旧电池行业2日消息，产业通商资源部国家技术标准院将于本月内制定针对硫酸镍、硫酸锰、硫酸钴、氢氧化锂、碳酸锂等5种电池核心矿物的优良再生产品（GR·Good Recycled）认证标准。去年10月还已制定并实施了废旧电池再利用·再生利用标准规范。
所谓再利用，是指将仍可使用的电池用于大容量能源储存装置（ESS）等；所谓再生利用，则是指从电池中提取镍、锂等稀有金属。
环境部推算，到2030年，韩国国内将产生10万块以上废旧电池。为此，正在推进修改《电器及生活用品安全管理法》和《电气电子产品及汽车资源循环相关法律》等，在其中纳入强制使用电动汽车废旧电池再生原料比例和电池综合管理体系等内容。
中小企业申诉专员在2022年接到中小企业反映，称废旧电池再利用·再生利用方面的政府标准不完善，担忧因废旧电池填埋·废弃等造成环境污染，因此向产业部和环境部建议，制定激活废旧电池市场的标准和循环体系。对此，两部门已着手改进工作，目前只剩下最终立法程序。
政府的构想是，通过对涵盖从废旧电池运输到再生利用、废弃的全生命周期过程进行标准化，来应对全球市场扩张并确保竞争力。
政府如此加快制度整备步伐，是因为全球废旧电池市场正在不断扩大。
去年5月，欧洲联盟（EU）正式实施包含强制使用再生电池原料等内容的《关键原材料法》（CRMA）。据能源专业市场调研机构SNE Research统计，全球废旧电池再生利用市场规模将于2030年增长至70万亿韩元，2040年达230万亿韩元，2050年达600万亿韩元，呈现爆发式增长。此外，预计电动汽车报废数量将从2030年的41万辆增至2050年的4227万辆。
韩国大型企业正迅速顺应市场趋势。LG能源解决方案去年8月与中国华友钴业签署了设立废旧电池再生利用合资公司的协议，去年11月SK On又宣布将与德国巴斯夫在相关业务上展开合作。三星SDI与废旧电池再生利用专业企业Sungil Hitech构建了合作伙伴关系，浦项制铁集团则与GS能源、华友钴业合资成立了POSCO HY Clean Metal。
现代汽车旗下的Hyundai Glovis和Kia也在去年10月与庆尚北道、庆北科技园、EcoPro、Eversycle等签署了“为激活电池生态系统而构建联盟”的谅解备忘录，正式进军废旧电池市场。
韩国电池产业协会政策支援室长 Kim Seungtae 表示：“预计国内市场将从2027年以后开始活跃”，“必须从现在起就构建履历管理系统等基础设施，才能对市场作出适当应对。”
然而，在大企业动作频频之下，全国报废汽车企业和掌握废旧电池处理技术的600多家中小企业仍难以摆脱不安情绪。
地方一家有色金属冶炼企业代表 H 先生表示：“我们提出改善监管的建议，但中小企业却感受不到任何变化，结果只是给大企业做了嫁衣”，“一旦大企业杀入市场，中小企业只能被迫被淘汰。”首都圈一家电气·电子设备服务企业代表 K 先生则称：“由于与整车企业存在利害关系，我们也不能一味反对，只能先观望”，“希望政府作出判断，让中小企业也能生存下去。”
对此，共生合作委员会建议申请指定为中小企业适合经营业种。共生委相关负责人表示：“由相关协会等申请指定为中小企业适合经营业种，也是解决方案之一”，“如果在经过行业实态调查等程序后，将相关事项提交共生委审议，被指定的可能性将大大提高。”
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