因监管当局对零部件展开调查而一度中断的美国波音公司客机对华交付已重新启动。
24日，中国官方媒体《环球时报》（Global Times，简称GT）报道称：“已从波音方面确认，向中国航空公司交付737 MAX客机的工作已经重启”，并表示“这是在暂时中断之后取得的进展”。此前，中国航空监管当局以波音驾驶舱语音记录器所使用电池的相关信息为由，中止客机交付约2个月。
航空分析师Chi Chi表示：“这是中国当局在完成对飞机设备审查后采取的自然举措”，“从中国航空公司的立场看，中长期内也有望缓解运力不足的问题”。
自2019年波音737客机发生两次坠机事故后，面向中国的客机交付仅断断续续进行。随后，今年1月一架737 MAX交付至中国南部广东省白云国际机场，外界认为持续5年的“冷却期”似乎告一段落。
然而，5月中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China, CAAC）再次要求提供与电池相关的补充信息后，波音又不得不中止飞机交付。市场普遍认为，这是美中供应链矛盾的“火花”波及到波音公司的结果。波音统计显示，其上半年总订单为156架，同比减少70%；波音股价今年以来已下跌逾28%。
在交付重启前后，波音也给出了更为乐观的市场展望。波音将未来20年民用客机的预期需求量，从2023年的4万2595架上调至4万4000架，并预测中国将成为全球最大的单一国家市场。GT称：“近期的客机交付动向，是在美中贸易全国委员会（US-China Business Council, USCBC）董事会代表团近日访华之后出现的。”
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