Geumyang称“续航比特斯拉长44%…4695电池明年6月量产”
金阳副社长 Lee Gwangyong 6月27日在釜山海云台区BEXCO举行的釜山移动出行展媒体日上，公开展示搭载4695圆柱形电池的四轮驱动整车模型。2024.6.27 【图片来源=韩联社供图】
View original imageGeumyang表示，正在建设中的机张工厂将在今年年底竣工，计划自明年3月起开始量产2170圆柱形电池；对于4695电池，则提出了明年6月开始首次量产的目标。
Geumyang研究委员Kim Chanjung于23日出席在首尔驿三洞科学技术会馆举行的“2024 SNE电池日”活动，并公布了上述路线图。
Geumyang正在釜山机张一块18万296平方米用地上建设总建筑面积6万3759平方米规模的圆柱形电池工厂。目前该建筑的施工进度约为70%，计划从9月起陆续引进可实际生产电池的设备。
机张工厂将分两期建设。目前正在建设的一期工厂具备年产2亿颗2170圆柱形电池（3.7GWh）和1亿颗4695圆柱形电池（12.5GWh）的能力。全部建成后，总产能将达到16.2GWh，以75千瓦时(kWh)电池组为基准，可装配约21.6万辆电动汽车。
Geumyang计划从今年年底开始，依次启动可年产1亿颗电芯的2170圆柱形电池生产线的运行。4695电池的首次量产则以明年6月为目标。
目前，Geumyang在试生产线（Pilot Line）上每年生产约700万颗2170圆柱形电芯。2170圆柱形电池的质量能量密度为272Wh/kg。
Geumyang同时也在开发能量密度为290.2Wh/kg的4695圆柱形电池。该指标优于特斯拉4680圆柱形电池的能量密度（243.4Wh/kg）。Geumyang方面表示，其4695电池的容量为34.0安培时(Ah)，也优于特斯拉的23.4Ah。
研究委员Kim Chanjung说明称：“正极采用子公司SM Lab开发的镍含量97%的高镍NCMA材料，负极则采用石墨并掺入不足5%的硅。”
据Geumyang方面介绍，在电动汽车上搭载75kWh电池组时，Geumyang的4695电池只需600颗电芯，而特斯拉则需要867颗电芯，由此可将每辆车所需电芯数量减少31%。另外，在搭载600颗电芯的情况下，Geumyang电池的续航里程可达600公里（以每千瓦时行驶8公里为基准），较特斯拉的416公里可提升约44%。目前，4695电池正在二次电池研究开发（R&D）中心进行面向商用量产的测试，计划自2025年6月起正式量产。
关于2170圆柱形电池，Geumyang正在与客户进行样品评估。Kim研究委员表示：“针对2170电池，我们已获得多家企业的积极评价。”Geumyang相关负责人称：“目前针对2170及4695电池，正面向客户开展样品评估工作，依据客户不同，业务推进程度在30%至95%之间不等。”
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