首尔市交通室局长由1人增至2人…会催生新牌局吗？

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随着负责统筹首尔市城市交通政策的交通室增补一名局长级干部，外界关注其能否开拓新的“饭碗”。

首尔市通过下半年人事调整，任命Kim Heegap局长（58岁，前灾难安全政策科长）为交通企划官职务代理，并任命Kang Pilyoung局长（56岁）为交通运营官。

由此，今年1月1日获任命的7级公务员公开招聘出身的前交通企划官Yoon Boyoung（56岁）被调任江北区副区厅长。

此前，首尔市接到请求，希望将负责轻轨江北线相关悬案的江北区出身的Yoon企划官派往担任副区厅长。首尔市起初以“才上任6个月的人，怎么能调走”为由予以拒绝，但最终还是同意调任。

因此，后任由通过7级公务员公开招聘进入首尔市、历任城东区等地，并在首次进入首尔市公务体系时就在交通室（室长Jeta Ryong）下属的交通计划科任职的Kim Heegap局长出任。

Kim企划官很可能在首尔市公务生涯的起点和终点都在交通室度过。

另外，第37届行政高考出身、曾担任交通指导科长的实务型官员Kang Pilyoung局长出任交通运营官，预计将负责交通物流、交通运营和交通指导等工作。

由此，随着组织从“一名局长体制”扩大为“两名局长体制”，外界对1级官员、55岁的室长Yoon Jongjang的期待也将进一步升温。

人们关注，近期市长吴世勋大力称道的“气候同行卡”已吸引100万人加入，以及无人自动驾驶公交车之外，是否还能推出另一张“新牌”。

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首尔市相关人士表示：“首尔市交通室是推出与市民生活密切相关政策的机构，我们将拭目以待其能否率先拿出领先一步的最尖端交通方案。”

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