[独家]“Kingsanjik”现代汽车明年再招500人

by Woo Sooyoun

Published 21 Jun.2024 10:44(KST)

Updated 14 Jul.2024 22:49(KST)

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现代汽车明年扩大一线工人招聘
原计划招聘300人再增500人
现代汽车未来7年将有1.6万名员工退休
扩大青年就业以确保中长期人力

现代汽车将把明年生产岗位的招聘人数至少再增加500人。在劳资双方原先合意的300人基础上再加500人，明年新招聘规模预计至少将超过800人。鉴于到2030年为止，每年将有多达2000名员工因到龄退休离开公司，被认为是公司判断人力流失将会加大，因此通过扩大青年就业来着手中长期人力储备。

现代汽车蔚山工厂的生产线工人正在组装并检验艾尼氪5。现代汽车供图

据本报21日综合采访结果，现代汽车在2024年集体协商的第一轮方案中，加入了“明年新增招聘规模再增加500人”的内容。公司原本计划明年招聘300人，如今将目标提高到800人。是工会方面先提出追加补充人力的要求，资方随后作出回应。据悉，公司设想的招聘时间为上半年300人、下半年500人左右。

在此前的集体协商中，现代汽车劳资双方将新招聘人数定为去年400人、今年800人，并据此推进招聘。如果工会接受资方提出的“明年补充800人”的方案，现代汽车将在2023年至2025年的3年间新招聘2000人。

现代汽车在本轮协商中提高招聘规模的原因，是公司的人力结构正在快速变化。从今年起到2030年，现代汽车生产岗位的到龄退休人数将达到约1.6万人。未来7年中，每年将有2000名以上员工离开公司，在这种情况下，公司迫切需要能够适应国内新工厂、胜任相关工作的新增人力。

现代汽车正在蔚山建设电动车新工厂，目标是2025年完工、2026年第一季度投产。蔚山电动车专用工厂，是现代汽车自1996年牙山工厂建成之后，时隔29年再次在国内新建的整车工厂。现代汽车计划在该工厂实现电动车年产20万辆。同时，还将在蔚山工厂园区内建设一座采用新制造工法“Hyper Casting”的工厂。劳资双方正围绕2026年正式投产前的人力转换与再配置问题展开密集讨论。

去年，现代汽车时隔10年再次招聘生产岗位员工，引发关注。由于平均年薪超过1亿韩元、保障至60周岁的退休年龄、购买新车可享受30%折扣等多种福利待遇，招聘竞争异常激烈。

此次扩大生产岗位招聘也与企业社会责任相契合。此前，现代汽车集团已公布蓝图，表示从今年起到2026年的3年间将在韩国国内雇用8万人。其中4.4万人将为推进新业务而新招录。电动化、软件定义汽车（Software Defined Vehicle，SDV）、实现碳中和等新业务领域中，当下最为紧缺人手的是电动化领域。现代汽车集团一直强调，为开发创新电动车制造技术、建设电动车专用工厂等电动车生产相关工作，需要追加人力。