“2024 绿色氢能全球论坛”记者会
右侧为济州特别自治道知事 Oh Younghoon，左侧为碳中立绿色增长委员会共同委员长 Kim Sanghyup。18日下午，他们在济州国际会议中心举行的记者会上回答提问。图片由济州特别自治道提供
View original image“绿色氢能是解决太阳能、风能等可再生能源的间歇性和功率调节等问题的替代方案。今后将把氢燃料公交车扩大到300辆、氢燃料清扫车扩大到200辆，并计划研究引进氢能有轨电车。”
Jeju特别自治道知事 Oh Younghun 18日下午在“2024绿色氢能全球论坛”正在举行的济州国际会议中心召开记者会时作出上述表示。所谓绿色氢能，是指利用太阳能、风能等可再生能源产生的电力对水进行电解而生产的氢。
济州道虽然拥有丰富的太阳能、风能等可再生能源资源，但由于无法向内陆进行电力反向输送，只能频繁实施功率调节，由此发电企业的不满情绪很高。
济州道可再生能源发电占比平均为19.6%，是全国平均9.1%的两倍多。记者会当天中午12时的可再生能源利用率也高达60%，正在实施功率调节。在功率调节期间，只能让设备闲置，对发电企业来说是一种损失。
济州道把利用这类剩余可再生能源生产绿色氢能作为解决方案。Oh知事表示：“即便阳光灿烂也无法启动光伏电站，即便刮风也不能转动风力发电机，这样的情况不断出现，发电企业意见很大”，“绿色氢能可以解决这类可再生能源的间歇性和功率调节问题”。
济州自去年8月起在 Haengwon-ri 一带运营一处3.3兆瓦（MW）级绿色氢能生产设施，每天最多可生产1.2吨氢气。济州今后还将在 Bukchon-ri 一带推进建设12.5MW级和30MW级绿色氢能生产设施。
济州道计划同步扩大氢燃料加氢站和运输工具，以便充分利用所生产的氢气，从而激活氢能生态体系。Oh知事表示：“将把氢燃料公交车在2030年前扩大到300辆，氢燃料清扫车也将在今年引进1辆的基础上，今后增加到200辆。”Oh知事还补充说：“为缓解济州市交通拥堵，也在准备引进氢能有轨电车。”
济州正持续在社会各领域推进利用绿色氢能的多种尝试。在 Hwagok 2地区打造的绿色能源城市，计划向2500户共同住宅供应绿色氢能作为能源。Oh市长说明称：“目前占济州地区生产总值（GDP）10%以上的柑橘农场塑料大棚使用的也是电力或化石燃料，今后计划转为绿色氢能或可再生能源。”Oh知事还表示期待称：“今后还有可能出现‘RE（可再生能源）100柑橘’、‘RE100鸡蛋’等产品。”
济州道计划利用绿色氢能和可再生能源，在2035年前实现碳中和。这一时间比政府所设定的2050年实现碳中和的目标提前了15年。
济州道的这一尝试不仅在国内，而且在海外也被视为具有引领性的典型案例而备受关注。碳中和绿色增长委员会共同委员长 Kim Sanghyup 在记者会上表示：“济州道正在出现的能源世界变化，正在展示大韩民国的未来”，“氢能将与可再生能源、核电一起，今后确立为三大能源来源之一”。
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