NH投资证券14日就中国最大电动车企业比亚迪表示,即使在欧洲对中国加征关税的背景下,其股价仍在大涨。目标股价一致预期为276.7元人民币。
欧盟正推进针对中国电动车按企业分别加征至少17.4个百分点、最高38.1个百分点附加关税的方案。尽管存在关税问题,比亚迪前一日股价仍大幅上涨。NH投资证券研究员 Jo Cheolgun 表示,有必要关注企业自身的竞争力而非外部噪音,并分析称,欧洲加征关税的影响有限。
欧盟本月12日宣布,在现行对中国电动车征收10%关税的基础上,将按企业分别再加征至少17.4个百分点、最高38.1个百分点的附加关税。该临时关税如与中国相关主管部门的谈判进展不顺,将自7月4日起实施;若今年下半年获得欧盟27个成员国批准,今后5年将正式执行。
尽管传出欧洲加征关税的消息,比亚迪前一日在香港和内地股价分别上涨5.8%、4.2%。分析认为,这是因为比亚迪被征收的附加关税为17.4个百分点,低于2023年对欧洲汽车出口排名第一、第二的中国企业上海汽车(38.1个百分点)和吉利汽车(20个百分点),市场预期其在欧洲的市场份额反而将扩大。中国产特斯拉也将被加征21个百分点附加关税,而即便比亚迪被加征17.4个百分点附加关税,其相较竞争对手仍保持成本竞争力。另一方面,比亚迪正推进在匈牙利建设工厂,并计划在欧洲建设第二家工厂。预计欧洲监管对比亚迪销量的影响将较为有限。
继美国之后,欧洲对中国加征关税的问题早已为市场所知,相关忧虑已充分反映在股价中。本次关税加征结果好于市场预期,反而成为比亚迪股价的利好。在中国国内销售保持稳健增长的背景下,比亚迪计划将2023年约24万辆的电动车出口规模在2025年扩大至100万辆。
巨额研发投入正转化为产品竞争力的提升,通过垂直一体化实现的成本节约效果也比预期更快显现。今年5月,比亚迪推出了全球顶级水平的插电式混合动力车型“秦”,其发动机热效率达46%,油耗为每升34公里,最大续航里程可达2100公里,售价约2000万韩元。6月,比亚迪入选中国主管部门的L3级自动驾驶示范运营企业等项目,正逐步缩小与行业领先企业之间的技术差距。
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