RideFlux启动无人驾驶座无人自动驾驶运营

完全自动驾驶深度科技初创企业RideFlux于12日表示，公司已获得驾驶席无安全员乘坐的“无人（driverless）自动驾驶汽车”临时运行许可。

RideFlux于2023年12月在位于京畿道华城的自动驾驶试验城市（K-City）通过了无人自动驾驶性能评估，并在今年经过安全运行计划书等追加审查后，获得国土交通部颁发的无人试运行许可。为获得无人许可，必须在周边车辆及行人应对、外部碰撞及通信障碍、车辆系统故障应对等方面具备高水平的技术稳定性和可靠性。

Rideflux 无人自动驾驶车辆

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为激活无人自动驾驶汽车试运行，国土交通部于2021年3月修改了相关许可规定。依据这一规定，在驾驶席无人乘坐的“Driverless”状态下，以时速超过10公里进行试运行而获得自动驾驶许可的，RideFlux尚属首次。在美国，谷歌Waymo已于2020年10月在亚利桑那州菲尼克斯地区启动无人自动驾驶全面公开服务，目前正将无人运营扩展至旧金山、洛杉矶等全美各地。

RideFlux在追加完成自身安全性验证后，计划于今年在首尔上岩利用5座乘用车启动无人试运行。运行区段为上岩自动驾驶示范运行地区内一条全长3.2公里的环线路线，包含人行横道路口和无信号环形交叉路口等。为将周边车辆、行人等道路使用者的安全放在首位，试运行初期将避开交通拥堵的上下班高峰时段，分阶段投入运营。

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RideFlux代表Park Junghi表示：“以此次获得无人许可为契机，我们将证明自身具备全球水准的软件技术实力，并在国内市场引领无人自动驾驶商业化进程。”他还表示：“由于周边车辆、行人等道路使用者的安全比什么都重要，我们将全力以赴，确保技术与运营的稳定性。”

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