面牧线城市铁路预可研通过建设正式启动…中浪区居民举双手“欢迎”
首尔市议会议员 Lim Gyuho：欢迎面牧线城市铁路KDI预可行性研究最终通过
首尔市议会议员 Namgung Yeok、Shin Bokja（国民力量·东大门区）：“欢迎面牧线预可行性研究最终通过…将全力以赴确保后续开工程序顺利推进”
首尔东北部长期以来的夙愿——面牧线城市铁路通过了预备可行性调查。
“面牧线轻轨”是连接东大门区清凉里站（1号线）至中浪区新内站（6号线）全长9.147公里区段的项目，总项目费用为1兆814亿韩元。
中浪区（区厅长 Ryu Gyeonggi）5日下午表示，面牧线城市铁路建设项目在2024年第4次企划财政部财政事业评价委员会预备可行性调查审议中最终获决议（通过），由此，作为长期地区夙愿的面牧线城市铁路建设有望正式走向现实。
随后，首尔市议员 Lim Gyuho（中浪2、共同民主党）也于当天下午对在企划财政部及韩国开发研究院（KDI PIMAC）进行的面牧线城市铁路项目预备可行性调查最终通过的消息表示欢迎。
Lim议员表示：“地区居民和相关人士炽热的渴望与努力终于结出了果实”，“面牧线城市铁路是为了解决首尔东北部地区交通被边缘化问题和实现地区均衡发展而推进的重要项目，其不仅是连接面牧洞、忘忧洞、新内洞、长安洞、典农洞等周边地区的简单交通网络建设，更将通过带动地区经济活性化、提升居民生活质量等方面，为首尔东北圈的未来发展作出贡献，我对此深信不疑”。
Lim议员与国会议员 Seo Youngkyo（中浪甲、共同民主党）一道，持续强调面牧线城市铁路的必要性，并通过多项研究和分析证明其可行性。同时，他还走在前列，反映当地居民的夙愿，探索项目方向并构建协作体系。
根据首尔市议会实施的研究服务结果，面牧线带来的诱发效应中，全国生产诱发效应达2兆520亿韩元，附加价值诱发效应达8,090亿韩元，合计接近3兆韩元。
Lim议员强调：“KDI预备可行性调查通过，是证明面牧线城市铁路项目在经济、技术和社会层面均可实现的重要结果。这意味着居民和相关人士的努力得到了回报，今后可加快推进项目进程。”
他接着表示：“面牧线城市铁路完工后，包括面牧洞在内的首尔东北部地区交通条件将得到飞跃性改善，使首尔市整体交通网络更加紧密，提高居民出行便利性。同时，预计也将有助于激活地区经济和创造就业岗位，车站周边将引进商业设施、文化设施和教育设施等，为当地居民带来新的商业机会和就业岗位。”
他还表示：“今后也将为面牧线城市铁路项目的快速推进，与相关部门及机构紧密协作，并积极听取居民意见，尽最大努力确保项目顺利推进。”
与此同时，首尔市议员 Namgung Yeok、Shin Bokja（国民力量党，东大门区）也表示：“欢迎作为东大门区夙愿项目的面牧线轻轨项目预备可行性调查最终通过。”
包括Namgung Yeok、Shin Bokja议员在内，东大门区厅长 Lee Pilhyeong以及东大门乙党协委员长 Kim Gyeongjin，一直走在推动面牧线轻轨项目前列，以实现地区均衡交通发展，缓解东大门区居民恶劣的大众交通不便。
Shin Bokja、Namgung Yeok议员表示：“为推进面牧线轻轨项目，居民和相关人士所付出的努力结出宝贵果实，令人欣喜”，并强调“今后将为使面牧线轻轨项目尽快得以实施，对剩余的基本规划、基本及实施设计等直至开工前的各项程序尽最大努力”。
他们还表示，将“为消除东大门区交通盲区、提升市民出行便利的同时，实现首尔市交通均衡发展而持续努力”。
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