数据显示，自上月1日开始实施的“仁川 I-Pass”在一个多月内累计注册人数已达13万5105人。
这超过了仁川市当初的预估。市政府表示，今后将彻底监测注册人数、日均使用人数、退款对象及相应退款金额，一旦预计出现预算不足，将与大都市圈广域交通委员会合作，进行紧密应对。
仁川 I-Pass是在政府“K-Pass”的基础上扩大了支持范围和优惠力度的产品，在同样享受K-Pass对公共交通票价20%（青年30%、低收入群体53%）折扣的同时，取消了K-Pass每月60次的使用上限，提供无限次折扣。
此外，K-Pass中享受青年优惠的年龄为19至34岁，但仁川市将其扩大为19至39岁。65岁以上老年人的退款比例也从20%提高到30%，今后计划分阶段扩大到50%。
要享受仁川 I-Pass优惠，需先申领K-Pass卡，然后在K-Pass官网注册成为会员。会员注册时，如住址被确认在仁川，将自动享受仁川 I-Pass优惠。既有“节约型交通卡”使用者，只要在本月30日前同意在K-Pass官网进行会员转换，即可继续使用原来的节约型交通卡，享受K-Pass和仁川 I-Pass的优惠。
仁川市将配置K-Pass注册支援人员，确保全体市民都能享受“仁川版公共交通费补贴项目”的优惠。
针对在K-Pass卡申领和会员注册等方面遇到困难的老年人等数字弱势群体，市政府计划通过“中高年社会公益活动支援项目”在市政府和8个区政府的民愿室配置引导人员。引导人员自本月17日起（视各地区招募进展有所不同）在工作日早9时至晚5时上班。
市政府也在有条不紊地准备将于今年下半年实施的“仁川广域 I-Pass”。广域 I-Pass是一种定期票，仅限于从仁川出发前往首尔的广域座席型公交车、广域快速公交车（M-Bus）、广域干线快速公交系统线路（青罗～江西间BRT 7700路），由不换乘、只乘坐广域公交上下班的市民使用，支付8万韩元即可在30日内无限次乘坐。
同时，仁川市还表示，为推进计划自明年下半年起实施的儿童及青少年交通费补贴项目，将认真做好社会保障制度审议、系统建设等所需的各项行政程序准备工作。
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