国土部首个试点项目“昌原元二大路S-BRT”将于本月15日临时通车

by Song Jonggu

Published 13 May.2024 11:41(KST)

Updated 04 Aug.2025 12:33(KST)

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昌原特例市：“全力提供准点的大众交通服务”

庆南昌原特别市表示，作为国内首个由国土交通部推进的试点项目，“昌原元二大路 S-BRT（高级干线快速公交系统）”将于本月15日临时开通，市政府并就迄今为止的推进经过，以及市民关注的中央绿化带拆除缘由、3·15大路 BRT 项目推进计划（第二阶段）等今后规划予以发布。

昌原特别市第二副市长 Jo Myeongrae 正在13日就元二大路临时开通相关事宜进行发布会。

◆ 推进经过

BRT 建设项目依据《干线快速公交系统建设及运营特别法》，由作为“综合规划制定权者”的国土交通部、作为“开发计划制定权者”兼“实施计划审批权者”的广域自治团体首长（庆南道）、以及作为“实施计划制定权者”兼“系统建设实施主体”的地方自治团体（昌原市）分工协作推进，形成一套体系。

据此，市政府依次经历了 ▲创意提出阶段 ▲可行性论证及政策决策阶段（决定拆除中央绿化带） ▲预算落实阶段 ▲昌原市“实施计划”申请及审批 ▲开工、重新确认 S-BRT 政策决策事项、竣工前使用许可等程序。

◆ 今后计划

经过上述过程，“昌原元二大路 S-BRT”全路段将于本月15日临时开通，届时将有339辆市内公交、45条线路开始运行。市政府计划向庆南道提交竣工报告书，获得道政府最终竣工确认及公告后，完成本项目的履行程序。

为防止首次实施 BRT 专用道运行所带来的混乱，市政府已在开通前对市内公交运输从业人员进行了培训并实施了模拟行驶；开通初期还将投入约100名引导人员，负责在变更后的车站进行乘车指引和公交信息提供等工作，力争将市民不便降至最低。位于 S-BRT 路段内的既有路侧公交车站，将通过设施改善，改造为可供出租车及通勤巴士使用的停靠点，以提升市民出行便利。

市政府表示，鉴于社会上对 S-BRT 引入既有期待也有忧虑，将对其效果进行周密分析。除通过专业机构服务，对开通前后的公交车及小客车行驶速度、交通流量、利用实态等进行比较分析外，还将会同警方、道路交通公团等机构，持续开展对交通流及公交利用环境的监测，从严分析 S-BRT 的效果。

此外，市政府还将针对公交车、小客车、出租车驾驶员等开展问卷调查，收集市民客观评价和舆论意见，并表示将对市民的不便事项及时加以改进。

第2副市长 Jomyeongrae 表示：“因元二大路 S-BRT 建设工程给市民造成交通拥堵等诸多不便，在此致以诚挚的歉意”，“今后将尽最大努力，为市民提供堪比地铁准点性、最高水准的大众交通服务。”

另一方面，市政府就预定在马山地区实施的 3·15大路 BRT 项目表示，将以元二大路 S-BRT 的效果为基础，细致分析一、二阶段 BRT 联动所产生的协同效应以及道路运营效率等因素，进而决定该项目的推进时机和方向。

同时，鉴于因元二大路 S-BRT 工程带来的不便等因素，曾一度出现较大负面舆论，市政府明确表示，只有在市民形成充分共识之后，3·15大路 BRT 项目方可推进。