比亚迪：“2030年要成欧洲第一”……中国电动车加速全球攻势

by Oh Suyon

Published 10 May.2024 10:15(KST)

ZKR登陆美股IPO筹资6000亿
“为在中国价格竞争中确保盈利而进军海外”

中国电动汽车制造商在全球市场的攻势日益猛烈。中国代表性电动车制造商比亚迪（BYD）表示，将在2030年前成为欧洲最大的电动汽车制造商。中国高端电动车品牌极氪（Zeekr）则在美国通过首次公开募股（IPO）筹集了4.41亿美元（约6032亿韩元）。

比亚迪于9日（当地时间）表示，将以小型电动车“海鸥（Seagull）”车型为基础，在欧洲推出一款低价电动车。

比亚迪海鸥 [图片来源=路透社联合新闻提供]

“海鸥”在中国的售价从6.98万人民币（约1322万韩元）起。欧洲法人负责人Michael Shu表示，计划在欧洲以2万欧元（约2949万韩元）以下的价格推出“海鸥”欧洲版。

Shu负责人称，正在考虑于2025年在欧洲建设第二家组装工厂，并表示要在2030年前成为欧洲最优秀的电动车制造商。

电动车平均比同级别内燃机车型贵约30%。由于价格门槛导致电动车需求下降，欧洲车企正努力开发价格更低廉的车型。比亚迪则凭借低价优势，全面加快进军欧洲市场的步伐。

比亚迪此前已于去年12月宣布将在匈牙利建设电动车工厂。在中国主要汽车企业中，比亚迪是首家在欧洲设立生产基地的企业。

当天，彭博通讯社和CNBC等媒体报道，中国吉利汽车旗下高端电动车品牌极氪前一日以每股21美元的价格，出售了2100万股美国存托股票（ADS）。最终发行价被定在原先预计发行区间（18~21美元）的上限。由于投资需求踊跃，申购较原计划提前一天结束。

极氪通过IPO将筹集约4.41亿美元资金，这是近3年来中国企业在美IPO中规模最大的一宗。公司估值达到51亿美元（约6兆9737亿韩元）。极氪计划于10日在纽约证券交易所上市。

通过IPO募集的资金将用于开发更为先进的电动车电池技术。

外媒表示：“随着中国国内电动车价格战日趋激烈、盈利能力恶化，一些制造商一方面上调价格，另一方面加快进军海外市场的步伐。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。