将废除岭东高速公路
今后工作日京釜高速公路公交专用车道的运营区间将延长至安城立交，而岭东高速公路的公交专用车道则将被废止。
警察厅和国土交通部8日表示，包含上述内容的《高速公路公交专用车道区间调整方案》将自下月1日起全面实施。
现行高速公路公交专用车道区间方面，京釜线在工作日为良才立交至乌山立交（39.7公里），在周六及公休日为良才立交至新滩津立交（134.1公里）；岭东线则仅在周六及公休日运营，从新葛枢纽至湖法枢纽（26.9公里）。
从下月1日调整方案全面实施起，仅在工作日，京釜线将延长为良才立交至安城立交（58.1公里）。相反，未能在全区间满足运营标准等条件的岭东线公交专用车道将被废止。
其间，警察厅就因京畿南部和忠清圈通勤公交增加而被提出延长必要性的“工作日京釜线专用车道”，以及因实效性等问题而持续引发民怨的“周末岭东线专用车道”，与国土交通部、韩国道路公社、公交行业团体和市民团体组成协商机构进行讨论，并以公交交通量和民怨情况等为基础，制定了上述修订方案。
自今年3月7日起通过为期20天的行政预告听取相关机构、团体及国民意见，由于对修订方向并无较大分歧，在保持总体框架不变的前提下，仅对细分区间进行了调整，并于本月1日修改了警察厅公告。
不过，京釜线安城立交路段为防范公交车辆进出时发生事故的风险，综合考虑道路结构和交通流量等因素，将原先预告的起点向釜山方向再延长2.1公里后予以最终确定。
国土交通部将与韩国道路公社一道，在5月底前完成设置指示标志、重新标画车道线等设施整修，并通过道路可变信息牌、收费站横幅、交通广播等道路使用者经常接触的渠道，持续宣传区间调整内容。
警察厅也将整修公交专用车道违法抓拍摄像头，并对京釜线延长区间在实施后的一定期间内采取劝导措施，尽量减少使用者混乱。
警察厅和国土交通部表示，将“事先做好充分准备，确保不出现国民不便和混乱”，并称“将定期分析公交专用车道的效果性，寻求符合促进公共交通宗旨的合理运营方案”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
