4号线在上班高峰期拥挤，7号线在下班高峰期拥挤
首尔交通公社（社长 Baek Ho）29日表示，将从下月1日首班车起，在上下班高拥挤度时段，对地铁4号线和7号线各增加2次列车运行，以缓解列车及站台拥挤度。
4号线在早高峰时段加开2次，7号线在晚高峰时段加开2次。4号线此次通过新增1列车组来缓解拥挤度。公社预计，通过本次加开，4号线的最大拥挤度将从150.1%下降至135.1%。
○ 本次加开是根据今年3月的拥挤度调查结果作出的。4号线拥挤度最高的区段为城新女子大学入口站—汉城大学入口站（08:00~08:30），拥挤度为150.1%。
□ 就7号线而言，本次加开实施后，最大拥挤度有望从157%降至134.6%。根据今年3月拥挤度调查结果，7号线拥挤度最高的区段为加山数码园区站—铁山站（18:00~18:30），拥挤度为157%。
同时，公社和首尔市正通过争取国家财政预算，推进4号线新增3列车组、7号线新增1列车组的计划。通过增加列车运行次数和车组数量，将把拥挤度最高的4号线和7号线的列车拥挤度控制在150%以下水平，从而提升市民乘车便利性。
□ 此外，公社还表示，为改善拥挤度，正在推进利用人工智能（AI）技术的车站及列车拥挤度测量和运行支援系统开发服务。并且已于去年完成包括结构改善、动线分离在内的17项车站拥挤度改善工程，目前正在开展新增换乘楼梯等项目的基础及施工设计服务。
□ 首尔交通公社社长 Baek Ho 表示：“我们将持续发掘市民能够切实感受到的拥挤度改善政策，尽最大努力让市民无需担心拥挤，安心乘坐地铁。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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