金泉区厅站将增设电梯并加快推进综合开发可行性研究
金泉区厅推进城市管理规划制定及与相关机构协商等行政支持
韩国铁道公社加快推进金泉区厅车站开发
国家铁道公团计划在金泉天桥于明年12月前安装2部电梯
衿川区（区厅长 Yoo Seonghun）表示，在24日由国民权益委员会主办、于衿川区厅举行的有关机构协调会议上，各方就衿川区厅站追加安装电梯以及推进车站综合开发或改造达成了协议。
会议由衿川区厅长 Yoo Seonghun 主持，国民权益委员会副委员长 Kim Taegyu、国家铁道公团、韩国铁道公社相关负责人及衿川残疾人自立生活中心主任等出席。
衿川区厅站为建成已43年的老旧车站，是首尔市内唯一仅有单一出入口的车站，且步行便利设施不足，长期以来给铁路乘客带来不便。尤其是车站西侧没有电梯，行动不便人士即便家附近有铁路车站，实际上也难以利用铁路出行。
因此，今年1月，3377名衿川区居民向国民权益委员会提交了要求改善老旧车站的投诉民愿，随后为开展联合现场检查和就相关机构之间的意见进行协调，推动召开了本次协调会议。
根据协调内容，国家铁道公团作为短期对策，决定在明年12月前优先在衿川天桥安装2部电梯。
此外，作为根本性对策，作为车站用地所有者的韩国铁道公社决定为推进衿川区厅站车站综合开发，加快开展可行性研究和民间投资方公开招募程序。如因项目收益性问题导致综合开发项目推进困难，将在今后的车站改造项目中优先纳入衿川区厅站。
车站周边在2018年建成了大型公寓小区（衿川乐天城金色公园，4231户）。此外，综合医院及公寓（990户）建设项目计划已获最终确定，西首尔美术馆也在建设之中，随着地区条件的变化，社会各界对车站综合开发的呼声不断高涨。
区政府与韩国铁道公社自2010年起为车站综合开发开展了联合服务、签署实现开发的谅解备忘录（MOU）等多种努力，但由于开发条件变化及机构间立场差异等原因，项目至今未能落地，国民权益委员会此次因此出面进行调解。
区厅长 Yoo Seonghun 表示：“通过本次协调，不仅是行动不便人士，所有使用衿川区厅站的居民都能更加便利地利用地铁”，并称“今后将为尽快推进车站综合开发，在制定城市管理规划和与首尔市协商支持等方面尽最大行政努力”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
