SK On副会长 Choi Jaewon称“跨越鸿沟”……SK On系紧鞋带全面备战
24日与员工举行市政厅式座谈会
“一旦需求恢复就要抢先一步做好准备
IPO务必成功…时间尚未确定”
从应对和展望电动车“鸿沟”（chasm·在全面普及前出现的暂时性需求停滞）、企业公开上市（IPO）时点，到实现盈利的可能性。24日，在首尔钟路区SK On宽勋大楼举行的市政厅式沟通会上，现场约100名员工和来自国内外线上约2000名员工向SK On首席副会长Choi Jae-won抛出了密集提问。原计划的时间是下午3点至5点，但由于员工提问不断，又追加进行了1个小时。
在电动车需求放缓的背景下，SK On今年预计将出现数千亿韩元的亏损。根据SNE Research数据，SK On今年1、2月在全球电动车电池市场的占有率，在三大电池企业中是唯一出现逆增长（-7.3%）的公司。向SK On投资的母公司SK Innovation的负担正日益加重。SK Innovation的负债为50万8155亿韩元，较SK On成立的2021年末增长了70%。为就围绕SK On的这一严峻经营环境作出说明，Choi首席副会长当天亲自出面。这是继去年4月之后，Choi首席副会长第二次举行市政厅式沟通会。
Choi首席副会长表示：“对于与需求相关的各种担忧，我非常理解。”他一再强调，公司对内外部的严峻形势已充分认知，并在严密应对，因此员工完全可以保持信心。
Choi首席副会长称：“电动化是不可逆转的大势，也是既定的未来”，“从中长期看，在各国环境政策与油耗法规、电动车产品线扩充以及充电基础设施扩建等因素推动下，市场将持续增长。”
他接着表示：“所谓‘鸿沟’，对成长速度快于任何人的SK On而言，既是危机，也是良机”，“为在需求恢复时能够引领全球电池市场，希望管理层与全体成员齐心协力，做好万全准备。”
他指出：“为跨越‘鸿沟’，虽然困难，但我们不能只抓住一只兔子，而是至少要同时抓住六只以上的兔子。”他还表示：“要具备价格竞争力，以便能够回应全球整车厂商为降低电动车价格而提出的各种要求。”
关于SK On上市（IPO），他表示：“我们一定会成功上市”，“但具体时点将综合考虑我们自身的上市准备程度以及宏观金融环境等因素后再作决定。”
当天一同出席的首席执行官（CEO）Lee Seok-hee也强调，要夯实能够在外部环境下坚实成长的制造业基本功。Lee CEO表示：“要在经济复苏时比竞争对手更有力地冲出去，就必须扎实掌握‘能以较低成本生产高质量产品’这一行业的基本功。”
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