K造船实力彰显…时隔30年LNG运输船出口突破第500艘

三星重工业建造的液化天然气运输船。三星重工业供图

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韩国国内造船业实现了液化天然气（LNG）运输船第500艘出口。这是自1994年开始建造LNG运输船以来时隔30年取得的成果。

三星重工业18日在巨济造船厂举行了第500艘出口LNG运输船“Orion Spirit”号的命名仪式，产业通商资源部部长 Ahn Dukgeun 出席了活动。“Orion Spirit”号将交付给美国摩根大通（J.P. Morgan）。

LNG运输船是一种在零下163摄氏度的超低温条件下安全运输液化气体的船舶，全球仅有9个国家具备建造经验，技术难度极高，每艘造价超过3000亿韩元，属于高附加值船舶。目前全球在运营的LNG运输船共有680艘，其中四分之三由韩国建造。韩国国内在建的此类船舶也多达256艘。

今年第一季度，韩国造船业承接订单额达136亿美元，位居世界第一。尤其是全球LNG运输船和氨运输船订单全部由韩国企业承接。政府预计，造船业有望为实现今年7000亿美元出口目标作出贡献。

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Ahn 部长表示：“政府将以上月启动的‘K-造船倡议’为中心，加快应对超前差距技术 확보、人才问题等当前课题。”当天，Ahn 部长还走访了被指定为造船专业大师高中的巨济工业高等学校，鼓励了校方和在校学生。

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