现代表，KTX-Cheongnyong 商业运营前进行性能检查：“提升乘客便利性”

by Moon Chaeseok

Published 09 Apr.2024 11:30(KST)

18万公里试运行…下个月投入京釜线和湖南线

现代乐铁公司9日表示，已在交付前完成新型高速列车“KTX‑青龙”的性能验证。

一名Hyundai Rotem相关负责人正在检查KTX-青龙铁路车辆。图片由Hyundai Rotem提供

KTX‑青龙是一款最高运营时速达320公里的新型动力分散式列车。以8辆编成1列运营，此次事前检查对象共16辆、2列。每列列车座席数为515个，如将两列以上联挂运营，座席数最多可增至1030个。

现代乐铁自2022年10月至今年1月，在京釜高速线、湖南高速线、京江线等线路上进行了累计18万公里以上的试运行，以验证性能。

为降低行驶噪音，在客室和司机室内追加了吸音材料和隔音板，并安装了为减少高速行驶时振动而优化的悬挂装置，以提升乘坐舒适度。

现代乐铁在工厂完成整车试验后，又依次经过出厂检查、预备行驶及试运行试验流程，最终完成了接收检查。

此外，为阻隔车厢内异味和污染物，还计划追加应用配备车厢供暖温度控制和暖通空调技术（HVAC）的新风风门。

现代乐铁将与韩国铁道公社（KORAIL）共同进行约3周的“磨合试运行”。现代乐铁将在此期间对座席、卫生间等乘客便利设施进行最终检查，并完成商业运营准备。自下月起，KTX‑青龙将投入京釜线和湖南线运营。

现代乐铁相关人士表示，通过彻底的事前检查，全力确保新型高速列车的运行安全，今后也将继续为营造市民安全的乘车环境和提升客户满意度而竭尽全力。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。