搭上电动化东风的Hyundai Transys，5年间销售额增长50%

现代Transys在整合后仅用5年时间就实现了超过50%的销售额增长。这是通过生产电动化转型的核心部件——混合动力驱动系统和电动车用汽车座椅等，实现企业体质改善的结果。

据现代Transys 2日透露，该公司去年实现销售额11.7万亿韩元。相比2019年整合后的Transys成立之初的7.7万亿韩元增长了53%。现代Transys是由生产动力总成的现代Dymos和生产车用座椅的现代Powertech于2019年合并成立的公司。

顺应电动化时代的现代Transys核心部件是混合动力驱动系统和电动车用减速器。现代Transys在过去15年间一直生产包括混合动力变速器在内的驱动系统，并且全球首次开发出了提升动力性能和燃油经济性的“下一代混合动力驱动系统”。

现代Transys混合动力驱动系统自动化生产线【图片由现代Transys提供】

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承担电动车变速器角色的减速器也是现代Transys的主力产品。2020年减速器年产能约为22万台，目前已将产能提升至90万台。现代Transys全球首次开发出“断开执行器系统（DAS）”，该装置可根据行驶状况将电机与驱动轴分离，自由切换两轮驱动（2WD）和四轮驱动（AWD）模式。

在车用座椅领域，现代Transys生产覆盖内燃机汽车、电动车和目的型车辆（PBV）的定制化高端汽车座椅。在未来汽车市场，随着定制化车辆和自动驾驶汽车的增加，负责安全与舒适性的座椅重要性将进一步提升。

现代Transys不仅推进未来出行座椅的前瞻性研究，也在加速开展提升电动车电力效率的座椅开发。公司开发出可用较少能量提高温度的“低功率碳纤维发热丝”技术，将耗电量较传统方式降低了15%以上。同时还开发了确认乘客呼吸与脉搏的生物信号测量技术，以及识别乘客体型的体压分布监测等新技术。

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另一方面，现代Transys也随现代汽车集团一同进军美国、印度、欧洲等海外主要生产基地。以去年为基准，在1万零500余名员工中，有超过60%、约6400名员工在海外工作。现代Transys计划在今年9月提前投产的现代汽车集团美国佐治亚州电动车专用工厂（HMGMA）生产电动车用座椅。此外，公司还在全球市场快速崛起的印度以及电动化转型发源地欧洲生产座椅和动力总成，为现代汽车集团全球版图的扩张提供支撑。

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