“1995年废线”水仁线旧松岛车站复原建文化公园

仁川延寿区将正式推进一项文化公园建设项目，重现于1995年废线的旧水仁线车站和蒸汽机车的历史。该区27日表示，将在玉莲洞松岛站周边城区开发项目用地启动水仁线松岛车站复原工程。

延寿区计划在玉莲洞302一带、占地2630平方米的地块上，复原旧水仁线松岛车站建筑，并安装蒸汽机车（窄轨列车）复制模型等，将这一带打造成文化公园。

去年11月在项目用地附近完成发掘的窄轨列车转车台（回转设备）和附近的给水塔，将在进行保护处理后布置在文化公园内，并按原样制作曾在水仁线上实际运行的窄轨蒸汽机车模型进行展示。窄轨蒸汽机车不仅在外观上进行复制，还将作为体验型内容加以利用，计划制作成可在原位驱动车轮、相关装置（如侧杆）和机车蒸汽等的形式。

在复原后的松岛车站建筑内部，还将制作展示蒸汽机车利用转车台情景的立体微缩模型，让参观者能够回忆起旧水仁线的往日时光。

去年11月发掘的旧水仁线窄轨列车转车台（回转设备） [照片提供=仁川延寿区]

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延寿区将于近期完成松岛车站建筑的施工图设计，并计划在今年上半年启动公园建设工程，明年6月向市民开放。该项目最初于2016年作为延寿区价值再创造项目进行规划，2019年召开了首次松岛车站复原项目推进委员会，但因城市开发项目延迟和实施主体变更等原因推迟，后在第八届民选区政府上台后得以重启。

水仁线是比标准轨距更窄的窄轨铁路，由日本于1937年为掠夺食盐和粮食而修建，运行区间为南仁川至水原站。初期采用蒸汽机车运营，1965年引入柴油动车，一直运行到1995年12月。

松岛站在1973年因南仁川站废止而将区间缩短为松岛至水原站，并成为终点站。目前已确认存在用于蒸汽机车调头的转车台和为机车补水的给水塔等设施。

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Yeon Su-gu厅长 Lee Jaeho表示：“我们不仅将把松岛车站一带打造成旅游资源，还将其建设为儿童的教育场所和中老年群体的回忆空间”，“并计划与有助于原城区旅游及激活地方经济的项目进行联动”。

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