“德国三大车企”成过去式…奥迪销量不及美系车
进口车销量排名连续2个月跌出前10
上个月销量268辆…不敌306辆的福特
无新车且服务中心减少…销量暴跌90%
在韩国国内销量急剧下滑的奥迪，如今被美国汽车品牌也反超。曾与宝马（BMW）、梅赛德斯-奔驰并称为“德国三大品牌”的奥迪，由于新车上市不振叠加对售后服务中心的不满，品牌地位正在动摇。
根据韩国进口汽车协会12日的数据，今年2月奥迪在韩国国内的销量为268辆，位居进口车销量第11名，连续两个月跌出前十。同为德国品牌的宝马和梅赛德斯-奔驰分别售出6089辆和3592辆，差距明显。奥迪的销量不仅落后于沃尔沃（961辆）和雷克萨斯（919辆），甚至不及美国品牌福特（306辆）。
今年以来奥迪的累计销量为447辆，同比下降逾90%。同期福特销量为535辆，连福特旗下高端品牌林肯（509辆）都超过了奥迪。这与去年年底奥迪在全部进口车中以1.7868万辆的销量位居第三形成鲜明对比。
在二手车市场同样遭到冷遇。根据Kaizuyu数据研究所的数据，上个月二手车按车型成交量排名前十中，仅有A6（第七代）一款奥迪车型上榜。
业界认为，奥迪销量低迷的主要原因是新车上市不足。奥迪曾表示去年将推出包括Q8 e-tron在内的7款新车，但至今尚未上市。今年也不同于去年，目前尚未公布新车投放计划。在2月进口车各车型销量排名中，只有奥迪Q4 e-tron以77辆的成绩并列第48位。
售后服务中心数量减少，也在加剧恶性循环。奥迪韩国的服务中心数量从2016年的33家增至2021年的40家，此后却再无增加。相反，今年以来首尔瑞草地区的两家服务中心关闭，目前总数已降至38家。梅赛德斯-奔驰和宝马则各自运营77家服务中心，是奥迪的两倍。
随着销量下滑，展厅数量也在减少。最近，奥迪位于首尔龙山的展厅位置被沃尔沃接手。沃尔沃在2020年从龙山撤出展厅后，时隔4年重返该地区。沃尔沃去年在韩国的销量为1.7018万辆，以微弱差距位居奥迪之后，排名进口车第四。今年有望超越奥迪，升至第三位。
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