Apple自动驾驶汽车以5级完全自动驾驶为目标开发
“执着于自动化,而非造一辆‘足够好的车’”
“意识到失败时,已花费数万亿韩元”

苹果近乎十年投入开发的电动汽车项目为何最终夭折?有观点指出,根本原因在于“傲慢”,这一指摘引发关注。


美国《彭博通讯社》近日刊发长文,细致梳理了“苹果汽车”开发过程中的一连串惨痛经历。此前,苹果在宣布取消苹果汽车项目的消息时曾表示,今后将把能力重点投入到生成式人工智能(AI)领域。


苹果近乎十年投入开发的电动车项目以失败告终,外界将原因指向其“傲慢”。 图片由Pixabay提供

苹果近乎十年投入开发的电动车项目以失败告终,外界将原因指向其“傲慢”。 图片由Pixabay提供

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《彭博社》评价称,“苹果在10年前启动苹果汽车项目时起,就已经注定要失败”。该媒体称,苹果设想中的电动汽车是一款“完全自动驾驶汽车”。所谓完全自动驾驶汽车,是指在没有驾驶员干预的情况下可以自主作出判断的5级自动驾驶,目前尚无任何一家企业真正实现这一阶段。


《彭博社》解释称,苹果希望在电动汽车领域复制其在“iPhone”上取得的成功。但这一项目目标本身源于傲慢。如果当初苹果像特斯拉那样推出一款普通电动汽车,情况或许会有所不同。


已被取消的 Apple 汽车想象图

已被取消的 Apple 汽车想象图

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该媒体表示:“苹果汽车即便不能在汽车市场掀起革命,但如果能把苹果独有的设计感和庞大的苹果生态系统整合进汽车产品,也会是一款不错的产品。”


然而,苹果却执着于自动驾驶投资,当意识到产品难以落地时,项目已经产生了数十亿美元的沉没成本。


一名苹果相关人士在接受《彭博社》采访时表示,“这就好比跳过所有早期的iPhone机型,直接想要做出iPhone X”,“苹果没有以‘足够好的汽车’为目标插上第一面旗帜,而是把一切都押在了错误的目标——自动驾驶能力上”。


特斯拉首席执行官 Elon Musk 在X上的发文截图  图片由X提供

特斯拉首席执行官 Elon Musk 在X上的发文截图 图片由X提供

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此外,还有一个现实问题在于,电动汽车市场与智能手机市场截然不同。汽车市场的竞争对手远多于智能手机市场,供应链也复杂得多。即便苹果一开始就以普通水平的电动汽车为目标投入开发,其能否产生堪比特斯拉的影响力,从一开始就充满不确定性。



此前,特斯拉首席执行官Elon Musk也曾对苹果汽车取消的消息作出反应。他在社交平台X上转发相关新闻,并依次发出代表敬礼和吸烟的表情符号。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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