沉睡在沉船中300年的“26万亿韩元宝藏”……主人是谁？

by Lim Juhyeong

Published 04 Mar.2024 10:46(KST)

Updated 04 Mar.2024 15:33(KST)

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若打捞成功价值天文
围绕所有权政府与团体爆发矛盾

1708年，隶属西班牙无敌舰队的帆船“圣何塞号”沿加利福尼亚附近海岸航行时沉没。这艘船是搭载了64门火炮的护航护卫舰（Frigate），船舱中装载着珍贵的金银财宝。自圣何塞号沉入海底以来，三百多年过去，如今沉睡于船中的宝物价值高达200亿美元（约26万亿韩元）。

沉没的帆船“圣何塞号”残骸。船内存放着约26万亿韩元价值的宝物。 [图片来源=哥伦比亚海军提供]

近期，有人盯上掩埋在圣何塞号残骸中的这笔天文数字财富，试图打捞这艘“宝船”。一旦成功，就等于将价值约26万亿韩元的黄金和白银、珍贵宝石以及文化遗产收入囊中。然而有一个问题至今尚未解决：这艘宝船的真正主人究竟是谁？

圣何塞号曾是西班牙无敌舰队的一艘军舰，当时西班牙在欧洲与南美大陆之间建立起庞大的殖民帝国。根据英国《独立报》近日的报道，圣何塞号是从17世纪后期到18世纪初在南美贸易航线上叱咤风云的“西班牙宝藏舰队”的一员。宝藏舰队的任务，是将新大陆获取的贵金属运回西班牙本土。

但西班牙的海上霸权不断受到新兴列强的威胁。圣何塞号的沉没也源于西班牙所面临的这一挑战。1708年，突袭宝藏舰队的英国海军对其进行了猛烈炮击，圣何塞号在炮火中沉没。随船一同沉入海底的，还有船上装载的200吨白银、1100万枚纯金币、祖母绿等各类宝石。

曾作为保护西班牙与南美贸易航路的护卫舰的“圣何塞”号在与英国海军交战中沉没。图片由 Colombian Armada 提供

与圣何塞号一同沉睡海底的宝石，如今估值约为200亿美元。这也是近期打捞船体残骸尝试日益频繁的原因。要将数百年前建造的木制帆船安全吊离海面，需要动用多种特殊设备并雇佣专家团队。然而，预估收益高达数十万亿韩元，足以覆盖所有成本并绰绰有余。

不过真正的问题在于：究竟“谁才是这艘宝船的主人”？《独立报》报道称，目前围绕宝船股份，多国之间已经出现角力的苗头。

圣何塞号建造于1698年，隶属西班牙海军。但当年驾驶圣何塞号，从南美向西班牙运送金银财宝的，却是来自秘鲁和哥伦比亚的奴隶。

因此，哥伦比亚政府站出来主张对圣何塞号宝藏拥有所有权。哥伦比亚方面一名官员近日在接受美国财经媒体《彭博社》采访时表示：“圣何塞号打捞将在今后两年内成为政府的优先事项之一”，“（哥伦比亚）总统希望加快打捞进度，打捞上来的宝物将由国家博物馆进行研究。”

与此同时，关于谁是圣何塞号的“最初发现方”，争议也从未停歇。美方主张，1981年美国沉船调查机构“Glocca Mora”首次发现了该船残骸，而哥伦比亚政府则反驳称，是2015年由普通潜水员发现的。

谁是最初发现者，会影响到宝船股份的分配，因此格外敏感。Glocca Mora目前已经向哥伦比亚政府提出，要求分得100亿美元（约13万亿韩元）。该机构与哥伦比亚政府之间的拉锯战，正在英国伦敦的国际仲裁法庭持续进行。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。