日本车企走自己的路：电动车放缓之际仍踩下投资加速踏板
尽管特斯拉等缩减投资 追赶者仍有机遇
日产、本田等称“必要投资绝不吝惜”
尽管外界担忧电动汽车市场增长放缓，日本汽车企业仍在积极扩大投资。包括特斯拉在内的主要电动车企业缩减投资、业绩前景低迷，反而被作为后来者的日本企业视作机遇。
彭博社19日援引日产汽车、本田汽车等日本主要车企高管的发言报道称，情况正是如此。日产汽车首席财务官（CFO）Stefan Ma近日在业绩发布会上强调：“电动车的增长趋势并非一条直线，将会反复起伏，但从长期来看，一定会增长。”他还表示：“由消费者来决定电动车转型的速度，我们不会吝于进行必要的投资。”日产此前已决定在今后5年内投入2万亿日元（约合180亿人民币）用于电动化转型。
本田汽车首席财务官 Fujimura Eiji 也表示：“电动车需求放缓在预料之中，但本田将继续推进电动化，以实现碳中和目标。”斯巴鲁副社长 Emori Tomoaki 则称：“我们在制定为电动化投资1.5万亿日元（约合130亿人民币）的计划时，已经考虑到电动车市场可能进入停滞期。”这说明，目前显现出的电动车增长放缓担忧，早已被日本车企纳入考量变量之中。
当前全球电动车市场形势并不乐观，仅从特斯拉等电动车企业的业绩表现就可见一斑。特斯拉上月公布的业绩低于预期，并给出悲观展望，称“2024年销量增速可能明显放缓”。其股价今年以来已下跌近20%。通用汽车（General Motors）推迟了电动皮卡工厂的投产计划，雷诺公司（Renault SA）也搁置了电动车业务上市计划，全球范围内出现了缩减投资的迹象。此外，由于电池原材料价格暴跌，矿产供应商关停业务，外界预计整车厂今后在原材料采购方面将面临困难。
彭博社指出：“日本汽车公司深知消费者尚未做好快速转向电动车的准备，但即便在增长放缓的情况下，它们仍在加速对电动车的投资。”
按销量计算，全球排名第一的汽车企业丰田则以混合动力战略应对电动车需求放缓的预期。丰田首席财务官 Miyazaki Yoichi 表示：“无需依赖充电基础设施的混合动力是现实的解决方案。我们将继续构建产品阵容，以便应对任何类型的需求，其中包括纯电动、插电式混合动力以及氢能动力总成等。”
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