按内涝风险分级依次建设阻水设施
今年在弘都·大田站·三川等11处实施
到2027年完成全部地下车道设施建设
大田市7日表示，将在市区内11处内涝风险较高的地下车道安装并运行入口封闭设施。
大田市有甲川、儒等川、大田川等3条国家河川及其支流构成的地方河川贯穿市中心，河川泛滥风险较大，因此在预防地下车道被淹方面需要特别加强管理。
为此，大田市计划根据内涝风险程度，在2027年前，除去46处地下车道中7处自然排水型设施外，在其余38处全部安装入口封闭设施。
今年将首先在与河川相邻的红岛、大田站、三千、中村、文艺、五良、甲川、道马、桂龙路、世博会、大洞等11处安装封闭设施。
此前，大田市已在包括曾发生过内涝的汉沛地下车道在内的5处地点安装并运行入口封闭设施。
地下车道入口封闭设施的安装，被行政安全部近期选为强制化的主要制度改善课题，预计今年内将修改相关预规。
大田市决定在11处地下车道安装入口封闭设施，是在行政安全部修改预规之前先行推进的预防性举措。为此，大田市已落实专项交付税45亿韩元和灾害管理基金27亿韩元等，共计72亿韩元的项目预算。
大田市交通建设局长Park Dohyun表示：“地下车道积水可能导致人员伤亡等重大惨剧发生，因此在事故预防方面必须格外注意。大田市将迅速推进封闭设施安装项目，努力营造安全的交通环境。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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