产业通商资源部31日表示，当天在Doosan Enerbility昌原工厂举行了国内首座商用级液化氢生产设施——“昌原液化氢工厂”竣工仪式。
该工厂自2020年3月起，总共投入950亿韩元（其中地方财政资金100亿韩元、民间资金680亿韩元等）建设而成，由Doosan Enerbility、庆尚南道和昌原市共同出资。工厂每天可生产5吨、每年最多1825吨液化氢，将供应给附近的科研机构、企业以及加氢站。
液化氢是指将气态氢冷却至超低温（零下253℃）后液化得到的氢。与气态氢相比，其体积可缩小至八百分之一以上，从而将运输效率提高10倍以上，因此被视为实现氢气大规模运输和推广氢能源商用车辆的关键手段，备受关注。
此前在国内尚无使用案例，因此尚未制定液化氢相关的安全标准。为此，政府通过监管沙盒实证特例，支持液化氢工厂建设及设备零部件国产化等工作。
此次昌原液化氢工厂的液化氢运输、储存设备等环节采用了本土技术，并将同步运营由国内企业研发的液化氢运输挂车。
竣工仪式当天，地方政府、企业及政府出资机构之间还签署了关于建设液化加注站、推广和利用氢能公交车，以及液化氢供应与采购等方面的业务合作协议。
氢经济政策官Park Changi在致贺词中表示：“随着此次液化氢工厂的建成，我国继美国、德国、日本之后，成为全球第9个液化氢生产国。今后将通过推动液化氢核心技术国产化、完善法律法规及改进监管、拓宽需求方等举措，努力激活国内液化氢生态。”
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