HD现代举行全球首艘甲醇动力超大型集装箱船命名仪式
携手全球最大航运公司马士基
HD现代成功建造了全球首艘甲醇动力超大型集装箱船，开启了环保船舶市场的新篇章。
HD现代28日表示，已于本月26日在蔚山HD现代重工举行了1.62万标准箱级甲醇动力超大型集装箱船的命名仪式。
该船长351米、宽54米、高33米，是HD现代从全球航运集团AP穆勒-马士基（下称马士基）承接的共18艘超大型集装箱船订单中的首制船。
当天活动上，HD现代副会长 Jung Giseon、HD现代重工社长 Lee Sanggyun、社长 Park Seungyong 以及马士基董事长 Robert Maersk Uggla 等100余名相关人士出席，共同庆祝新船诞生。
首艘甲醇动力超大型集装箱船被命名为“Ane Maersk”号。该名称取自Robert Maersk Uggla董事长的母亲、AP穆勒控股公司董事长 Ane Maersk Mc-Kinney Uggla 的名字。
尤其是，这艘超大型集装箱船首次将船员生活区布置在船首位置，从而同时提升了货物装载效率和航行视野。
命名仪式结束后，副会长 Jung Giseon 与董事长 Robert Maersk Uggla 一同参观了生活区和机舱等处，为“Ane Maersk”号的安全航行送上祝愿。
此前，HD现代已于去年9月建造出全球首艘2100标准箱级甲醇动力集装箱船并交付马士基，双方共同宣示“航运新时代（A New Era of Shipping）”的开启。
此外，副会长 Jung Giseon 还于今年1月15日在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛（World Economic Forum）期间会见了董事长 Robert Maersk Uggla，双方就加速脱碳的方案进行讨论，并进一步巩固在环保船舶领域的合作关系。
HD现代重工社长 Lee Sanggyun 当天在命名仪式上表示：“双方基于长达约40年的合作伙伴关系，正在共同推动地球迈向绿色海洋时代。我们将以超越性的环保技术，引领未来船舶市场的创新。”
马士基首席执行官 Vincent Clerc 表示：“由HD现代建造的‘Ane Maersk’号，将成为马士基实现行业领先气候目标的一个重要转折点。”
HD现代目前在全球范围内承接了数量最多的共43艘甲醇动力集装箱船订单，并获得了全球最大规模液化二氧化碳运输船和全球首艘中型氨燃料动力船订单，推进氢气混烧发动机开发，以及建造融合信息通信技术的电力推进智能船舶“蔚山太和号”等，在下一代环保船舶市场中发挥着引领作用。
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