1400万京畿道居民自5月起最高可获53%交通费返还
配合K-Pass实施推出“The Gyeonggi Pass”服务
从今年5月起，1400万京畿道居民无论在全国任何地方乘坐公交车等公共交通工具，所花交通费最高可获得53%的返还。
京畿道22日在首尔小公洞新闻中心与国土交通部、首尔市、仁川市共同召开面向首都圈市民的公共交通费用支援联合记者说明会，并表示将配合5月国土交通部实施“K-Pass”，同步推出“The京畿Pass”服务。
“The京畿Pass”在K-Pass提供的折扣基础上，向京畿道居民额外提供优惠。“The京畿Pass”将K-Pass每月60次的使用上限扩大为不限次数。此外，还将30%返还对象——青年的年龄标准，从19~34岁调整为19~39岁。
与首尔市试点推行的“气候同行卡”相比，“The京畿Pass”的优惠范围也更广。“气候同行卡”不对广域公交和新盆唐线的使用进行交通费返还。相反，“The京畿Pass”不仅将广域公交和新盆唐线纳入返还范围，还把预计于3月开通的首都圈广域快线铁路（GTX）等在内的全国所有公共交通工具全部纳入返还对象。
返还方式也很简单，只需首次注册一次，无需每月充值即可使用。但需单独购票的高速大巴、KTX等交通工具被排除在返还对象之外。
京畿道说明称，“The京畿Pass”推出后，以从水原通勤至首尔的38岁上班族为例，若每月乘坐广域公交40次，在11.2万韩元的月交通费中，将获得其中30%、即3.36万韩元的返还。
京畿道还将向未能享受“The京畿Pass”优惠的18周岁以下儿童及青少年提供交通费支援。京畿道将对现有青少年交通费支援项目进行调整，把支援对象扩大到6岁以上儿童，并将支援金额提高到每年24万韩元。
京畿道计划通过与推进K-Pass的国土交通部大都市广域交通委员会协商，努力确保“The京畿Pass”能够在今年5月与K-Pass同时实施。
京畿道知事 Kim Dong-yeon 在当天说明会上表示：“交通费支援政策应当是反映各地方自治团体交通特性的地区定制型政策。京畿道根据1400万人口和广阔地域、多样的交通工具和票价体系，以及31个市郡各自的交通模式和地域特性，设计了‘The京畿Pass’。”
他接着强调：“京畿道在应对气候变化方面最为积极地推进相关政策。通过实施‘The京畿Pass’，不仅减轻道民的交通费负担，还将把对私家车的出行需求转向公共交通，以降低碳排放，应对气候危机。”
Kim Dong-yeon 知事将“The京畿Pass”定义为：▲可在全国任何地方使用的“全国交通卡”；▲可乘坐所有公共交通工具的“万能交通卡”；▲可便捷自动返还的“客户定制型交通卡”。
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另一方面，为促进“The京畿Pass”的使用活性化，京畿道已确定其品牌识别（Brand Identity）和宣传口号。品牌识别以“The京畿Pass”的“The”和加号（+）为造型，寓意要为包括上班族、学生、儿童在内的所有道民的日常生活带来更多“加号（+）”。宣传口号确定为“在大韩民国的所有道路上都能畅行，The京畿Pass”，突出强调了其面向全国所有公共交通的优惠特性。
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