京畿道于10日举行“市内公交公共管理制”启动仪式，正式开始实施。
市内公交公共管理制是以强化对市内公交的公共管理为核心的“京畿道版准公营制”。京畿道将每年以线路为单位，对安全管理、提升乘客服务等进行综合评价，并以3年为一个周期决定是否续行公共管理制。该制度的核心是强化公共性和透明性。
实施公共管理制后，公交企业的经营将趋于稳定，运输从业人员的待遇将得到改善。同时，道民可以乘坐到更加亲切、安全、并能准点到达的公交车。
京畿道10日在京畿道厅举行“市内公交公共管理制启动仪式”，京畿道公交劳动组合协议会、京畿道公交运输事业组合及各工会、公交企业管理层和职工等共200余人出席。
京畿道以今年道内1200辆市内公交为起点，计划到2027年，将京畿道全境约6200辆市内公交全部转为公共管理制。今年纳入市内公交公共管理制的线路包括由京畿道统一管理、运行于两个以上市郡之间的“市郡间线路”700辆，以及由各市郡管理、在单一市郡内运营的“市郡内线路”500辆。
在“市郡间线路”700辆中，京畿道将从现有运营线路中选定545辆，自本月起转为公共管理制。其余155辆将在开展各市郡线路新设需求调查后，于今年上半年通过线路招标方式推进。
对于由市郡管理的“市郡内线路”，将综合考虑各市郡的行政与财政条件、使用需求等因素，由各市郡自行选定纳入公共管理制的线路，并于今年上半年实施。
自公共管理制实施之时起，在“市郡间线路”和“市郡内线路”中，经由其他广域自治体的线路车辆将统一采用蓝色涂装，仅在单一市郡内运营的线路车辆则采用绿色涂装。
为减轻实施市内公交公共管理制的财政负担，京畿道计划通过高效调整线路结构、逐步缩减对民营制的财政支持等方式，压减不必要的预算编制，并最大限度防止财政重复支持。
京畿道知事 Kim Dongyeon表示：“能够兑现实施京畿道版准公营制的承诺，我感到非常高兴”，“以今天的启动为契机，将力争在2027年前对整个京畿地区的公交全面实施公共管理制。”
他进一步表示：“将更加大力推进改善公交从业人员待遇、劳动条件和工作环境”，“我们有一个共同目标，就是为提升道民生活质量作出贡献，希望大家齐心协力共同前进。”
他还表示：“通过这一过程获得的另一项成果，我认为是彼此之间建立起的信任关系。京畿道在道议会朝野席位均等的情况下，通过协治为京畿道民工作，在讨论、妥协并协作推进众多政策的过程中，彼此间累积的信任得到了验证”，“公交业界劳资双方、道议会朝野、道与市郡之间形成的信任关系，将成为今后打造‘机遇之京畿’的重要基石。”
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