国土部批准首都圈广域快线铁路 GTX C 线实施计划，2028 年通车…牛耳新设延长线明年批准基本规划，开工日期基本敲定
首都圈广域快线铁路（GTX）C线路于12月27日获得国土交通部施工计划批准。这是自2011年纳入国家铁路网规划后，时隔12年才获批。
随着此次施工计划获批，国土交通部和GTXC将从明年1月起正式动工，目标是在2028年开通。
首都圈广域快线铁路（GTX）C线路在2011年纳入国家铁路网规划后，于2018年12月通过预备可行性研究。2021年6月，现代建设财团被选定为优先协商对象。
但在此过程中，原本规划为地下区间的道峰区区间（仓洞站）改为地面化，引发当地强烈反对。为将其重新改回地下建设，区方面多次向相关机构表明立场，包括会见国土交通部长Won Heeryong等。
随后在今年5月10日，国土交通部长Won Heeryong访问道峰区，宣布道峰区区间改为地下化，区方的立场最终得以贯彻。
区相关负责人表示：“首都圈广域快线铁路（GTX）C线路竣工后，从仓洞站到三成站的所需时间将从1小时大幅缩短至13分钟”，并称“由此也将对道峰区的经济增长产生不小的积极影响”。
同时，区方面也在加快推进一直以来作为道峰区宿愿项目的牛耳～放鹤轻轨项目。为确保项目顺利推进，已向首尔市申请采用交钥匙方式（设计与施工一体化招标方式），并与相关机构持续协商。该项目正以最快在2024年下半年、最晚在2025年上半年开工为目标推进。
随着牛耳～放鹤轻轨项目通过了需求预测复核和战略环境影响评价，预计明年在基本规划获批并完成中央投资审查后，将根据施工设计招标方式来确定开工时间。
Dobong区厅长Oh Eon-seok表示：“如果GTX-C线路在2028年竣工并正式投入运营，道峰区将与仓洞竞技场、Seedcube仓洞、综合换乘中心等一起，重塑为首都圈东北部的核心城市”，并称“区方面不会止步于此，今后也将全力以赴扩充铁路交通网络”。
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