京畿道27日在水原会展中心召开了《第二次京畿道城市轨道网建设规划（草案）》公众听证会。
《第二次京畿道城市轨道网建设规划（草案）》以“开启我们社区铁路时代”为愿景，围绕▲缩短通勤时间 ▲提高铁路运输分担率 ▲改善铁路可达性三大目标进行设计。该项目共涉及12条线路、104.48公里，另有3条线路、37.19公里作为候选线路提出。
纳入规划的12条线路为水原城市铁路1号线、东栢新峰线、龙仁线光教延长线、加佐食寺线、大谷高阳市厅食寺线、牡丹板桥线、板桥乌浦线、城南城市铁路1·2号线、月串排串线、金浦黄金线鹤云延长线、德亭玉亭线（按市郡行政顺序）等。
作为候选提出的线路为炳岾峰潭线、松内富川线、智慧产业园区线等。
京畿道方面表示，如果此次《第二次京畿道城市轨道网建设规划（草案）》中的线路按计划推进，将改善144个行政洞的铁路可达性，使与铁路相关的交通方式分担率从2019年的14.0%提高到2030年的19.9%，上升5.9个百分点，从而每年可减少交通领域二氧化碳排放量11.3万吨。
京畿道铁路政策科科长Gu Jagun表示：“我们将对提出的意见进行综合审查，在向道议会报告后，拟向国土交通部提出审批申请”，“将尽最大努力，争取《第二次京畿道城市轨道网建设规划（草案）》按原案获得国土交通部批准。”
对于在本次听证会上公开的《第二次京畿道城市轨道网建设规划（草案）》，可通过电子邮件等方式在明年1月3日前提交意见。
国土交通部在接到审批申请后，将委托专业研究机构进行适当性审查，并与相关行政机关协商，经城市交通政策实务委员会协调、审查和国家交通委员会审议后，最终予以确定并公告。
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