诺园区将打造以环保未来交通为基础的阳光绿色城市

Published 21 Dec.2023 08:11(KST)

到2025年将普及7000台电动汽车充电桩…区属管理设施中，停车位在50个以上的将推进配置5%以上电动汽车充电桩，10个以上的将扩大安装1至2台…提供最高100万韩元区财政电动两轮车购车补贴，计划到2025年建设16处以上电动两轮车可换电池充电站…诺园区首座路灯式直流快充桩已安装并将于年内投入运行，明年预计再增设6处

首尔芦原区（区厅长 Oh Seungrok）为打造“阳光与绿色的碳中和城市芦原”，将着手扩充环保交通基础设施。

目前，为应对气候危机，全球范围内正停止生产内燃机汽车，加快向零排放的电动汽车转型，我国政府也通过修订《环境友好型汽车开发及普及促进相关法律》（下称“环保汽车法”），强化电动汽车转型及充电设施建设义务。

对此，区政府已于今年1月成立碳中和推进团，制定了“2050碳中和城市推进计划”，正全力构建环保未来交通基础。通过安装▲电动汽车充电桩 ▲电动两轮车补贴 ▲电动两轮车电池可更换式充电站 ▲路灯式快速充电器等，由公共部门发挥主导作用，同时强化对民间的支持，扩充环保交通基础设施。

首先，将在2025年前推广7000台电动汽车充电桩。目前辖区内电动汽车充电桩为2110台，计划到2025年为止，每年增加2000台以上。

同时，将扩大在区政府管理设施中的电动汽车充电桩安装规模。根据环保汽车法，停车位总数在50个以上时，须配备2%（1台）以上的充电桩。但区政府规定，对于区政府管理设施，若停车位在50个以上，则须安装5%以上的充电桩；即便不足50个，只要停车位在10个以上，也要安装1～2台以上充电桩。

据此，到2025年为止，区政府管理的51处设施将安装91台以上快速充电桩。

其次，从明年起，购买电动两轮车时，将根据车型差异，最高发放100万韩元的补贴。在现有国家及市级补贴基础上，再追加区级补贴，以此鼓励购买电动两轮车，在减少温室气体排放的同时，抑制摩托车带来的生活噪音。区政府计划将目前466台的电动两轮车数量，增加到2025年前超过1000台。

为方便充电，还将建设电动两轮车电池可更换式充电站（BBS）。区政府将利用使用率下降的公用电话用地，在现有4处的基础上，于2023年新增6处，今后计划到2025年前推广至16处以上。

最后，将安装路灯式快速充电器。目前，芦原区内首批路灯式快速充电器已在 Suraksan 设计街安装，正准备投入运行，明年还计划在6处追加安装。路灯式快速充电器外形纤细，同时具备路灯功能，可为居住在难以安装充电桩的住宅区附近的居民，提供便捷的充电环境。居民可将车停在大路边，在1小时内完成充电。

区厅长 Oh Seungrok 表示：“我们顺应碳中和大势，为应对气候危机持续作出多方面努力”，“包括在2025年前普及7000台电动汽车充电桩在内，芦原区将全力构建环保交通基础设施，打造阳光与绿色的碳中和城市芦原。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。